Серый импорт из Китая: контроль может повысить цены на товары

Гражданская активистская группа предлагает ужесточить надзор за интернет-торговлей. Согласно их оценкам, объем теневого импорта через "карго-схемы" в Россию может превысить 810 млрд рублей. Основное внимание уделяется потребительским товарам из Китая, которые поставщики на онлайн-площадках и магазины ввозят в страну, уклоняясь от уплаты пошлин и оформления документов. Это может привести к убыткам бюджета в размере от 200 до 400 млрд рублей ежегодно.

Согласно "Общественной потребительской инициативе" (ОПИ), годовой объем теневого импорта товаров через "карго-схемы" в Россию достигает 10-15 млрд долларов (от 811,9 млрд до 1,23 трлн рублей). Группа направила свои предложения в правительство, Минфин, ФТС и ФНС, отмечая, что организация получила ответ из Минфина о рассмотрении предложений.

Эксперты подчеркивают, что "карго-схемы" предусматривают упрощенные или обходные логистические схемы. По их данным, российские бизнесмены закупают товары на китайских B2B- и B2C-площадках, таких как Alibaba, 1688.com, Taobao и Pinduoduo. Доставка осуществляется через посредников без сопроводительных документов, оплачивается через наличные или платежные системы. Грузы прибывают на склады в Китае, где происходит их деперсонализация.

После этого товары доставляются в Россию главным образом автотранспортом, либо напрямую из Китая, либо через соседние страны. Посылки оформляются как личные или некоммерческие. Нарастание "белой логистики" и проблемы с трансграничными платежами способствуют распространению схемы, отмечают эксперты.

Эксперты оценивают, что около 10-15% импорта из Китая в Россию проходит через "карго-схемы". Предполагается, что это в основном товары массового спроса, такие как электроника, одежда, товары для дома и бытовая техника. Некоторые специалисты предполагают, что до 20% китайского импорта в мелкорозничной торговле приходит по этим схемам.

Компании заявляют, что использование "карго-схем" позволяет экономить 20-30% на стоимости поставок. Многие бизнесмены опасаются административных препятствий на таможне. Для продавцов на онлайн-площадках важна быстрая доставка, особенно перед праздничным сезоном, отмечают специалисты.

Глава компании "МойСклад" подмечает, что подобные схемы были распространены в сфере интернет-торговли всегда. Увеличение количества мелких продавцов и интереса к параллельному импорту способствует расширению проблемы. Президент Ассоциации онлайн торговли считает неправильным сужать масштаб проблемы до продавцов на площадках, где продажи легко отслеживать. Он отмечает, что выявить такие случаи сложнее на общем рынке, где контрабандный товар активно распространяется.

Инициатива по борьбе с этими схемами возникла из-за усиления таможенного контроля. Дополнительные проверки властей, направленные на соблюдение законов, привели к образованию очередей на границе между Россией и Казахстаном. Основной целью проверок считается увеличение доходов бюджета. По оценкам, из-за "карго-схем" бюджет теряет 400 миллиардов рублей в год. Однако, есть эксперты, которые полагают, что эта цифра преувеличена и реальные потери составляют около 200 миллиардов рублей ежегодно.

Для борьбы с подобными схемами эксперты предлагают закрепить законодательно принцип проверки контрагентов, ввести солидарную ответственность для цифровых платформ и торговых площадок, вовлечь в контроль грузоперевозчиков и экспедиторов, а также ужесточить ответственность. Они отмечают необходимость дополнительной маркировки товаров и автоматического контроля происхождения товаров на площадках через базы ФТС.

Эксперты предполагают, что серых схем на рынке станет меньше из-за роста рисков. Однако, увеличение цен на потребительские товары может быть негативным следствием этого процесса. По мнению специалистов, цены на потребительские товары могут вырасти на 10-20% при переходе на официальные схемы импорта и на 25-40%, если учесть дополнительные издержки и валютные риски.