АГР Холдинг запускает китайский автобренд Tenet на бывшем заводе Volkswagen в Калуге

В сложное время для автомобильного рынка России, с высокими процентными ставками и, в результате, снижением спроса и избыточной продукцией, "АГР Холдинг" запускает новый автомобильный бренд Tenet на своем заводе в Калуге (бывший завод Volkswagen), сотрудничая с китайской государственной компанией Defetoo. Генеральный директор "АГР Холдинга" Алексей Калицев поделился информацией о моделях, ценах, конкурентах и перспективах рынка легковых автомобилей.

В конце февраля "АГР Холдинг" заключил соглашение о сотрудничестве с китайской компанией Defetoo по производству автомобилей Tenet. Эта компания пока малоизвестна, и информации о ее брендах почти нет. Кто они?

Наш сотрудник Defetoo - государственная компания из Китая, владельцем большинства акций которой является Комитет развития экономической и технологической зоны Уху. Ее уставной капитал превышает 1 миллиард юаней, что обеспечивает прочную финансовую базу для международных проектов. У Defetoo сильная бизнес-экосистема: десять разделов, занимающихся исследованиями и разработками, производством, маркетинговыми исследованиями и аналитической поддержкой бизнеса.

Ваше партнерство предполагает создание совместного предприятия, договор о сборке или другой формат?

На данный момент могу сказать только, что подписанное нами соглашение в феврале предполагает технологическое сотрудничество. Мы планируем организовать производство автомобилей Tenet на высокотехнологичной модульной платформе, с глубокой локализацией комплектующих, соответствующих мировым стандартам автомобилестроения. Мы будем осуществлять эту крупномасштабную работу этап за этапом: от крупнейших узлов сборки до мельчайших деталей с последующим наращиванием уровня локализации.

Когда начнется массовое производство автомобилей Tenet?

— Важно осуществить производство автомобилей по полному циклу (CKD), быстро перейдя к мелкоузловой сборке, запланированной на середину лета.

— Передача технологий входит в рамки соглашения?

— Соглашение предусматривает учреждение единого центра НИОКР и развитие кластера местных поставщиков. Наше сотрудничество направлено на формирование полноценной промышленной экосистемы, охватывающей цепочку НИОКР «производство—поставки».

— Речь идет о долгосрочном сотрудничестве?

— Да, перед нами стоят амбициозные задачи по совместному созданию долгосрочной стратегии развития с Defetoo, осуществлению 20-летнего инвестиционного плана, позволяющего автомобилям Tenet занять лидирующие позиции на рынке.

— Сколько моделей Tenet будет запущено на конвейер? И каков примерный ценовой диапазон?

— В этом году мы собираемся представить четыре новые модели на российском рынке. Они будут доступны в среднем ценовом сегменте.

— Начнется ли производство всех четырех моделей одновременно или поэтапно?

— Мы будем запускать модели на конвейер не по одной. Начнем с сборки крупных узлов, а затем перейдем к сборке более мелких компонентов.

— Какую модель вы планируете выпустить первой?

— Детали по этому вопросу будут объявлены в ближайшее время.

— Предполагаете ли вы заключение соглашений о совместном производстве?

— Мы уже его заключили. Как я и утверждал, автомобили марки Tenet будут глубоко адаптированы к местным условиям. Мы и наши партнеры нацелены на серьезную деятельность в этой области, поэтому "АГР Холдинг" уже принял на себя обязательства по СПИКу. Для Defetoo стратегически важно развитие на внешних рынках за счет тесной адаптации.

— Почему вы выбрали время запуска нового продукта в столь сложный период: когда наблюдается низкая активность покупателей и перенасыщенность рынка?

— Любое период времени представляет собой смесь вызовов и возможностей. Мы предложим рынку тщательно приспособленный продукт, разработанный специально для российской аудитории, с учетом условий эксплуатации. Это поможет нам добиться значительных результатов в продажах. Кроме того, мы верим, что во второй половине года рынок снова начнет расти.

— Какую нишу на рынке вы собираетесь занять и кто будут вашими основными конкурентами?

— Основу линейки моделей Tenet составят главным образом внедорожники класса SUV: от небольших кроссоверов до просторных полноприводных моделей класса D. Мы видим в качестве конкурентов другие автомобили этого же класса в среднем ценовом сегменте.

— В соответствии с вашей стратегией, кто могут быть основными потенциальными покупателями автомобилей марки?

— Для нас ключевой целевой аудиторией являются практичные индивидуумы с умеренным и высоким уровнем дохода.

— Какие цифры продаж вы нацелены достичь?

— Наша цель - войти в ряды лидеров отрасли с амбициозными планами.

— Какова ваша перспектива на текущий год для рынка легковых авто в России? Многие выражают пессимистичные взгляды...

— Ближайшие месяцы, вероятно, будут характеризоваться дальнейшим снижением продаж. Тем не менее, мы надеемся на улучшение ситуации и коррекцию рынка во второй половине года.