Планы и оценки по маршрутам
Авиакомпания Air France-KLM предупредила о риске значительного сокращения числа рейсов в страны Азии, если Европейский союз не пересмотрит требования к составу экологически чистого авиатоплива (SAF). Гендиректор авиаперевозчика Бенджамин Смит указал на связь правил по топливу с ухудшением конкурентоспособности европейских перевозчиков.
Воздействие правил ЕС на затраты
Руководство компании оценивает, что в течение ближайших 10 лет потребуется закрыть 8 из 13 текущих маршрутов в Азию, поскольку они станут убыточными из‑за удорожания топлива. С 2015 года Air France-KLM уже закрыла пять линий в азиатском направлении по тем же экономическим причинам.
Конкуренция на международных маршрутах
Требования ЕС предусматривают постепенное наращивание доли SAF в авиабензине: с 1 января текущего года показатель должен составить 2%, к 2030 году — 6%, к 2035 году — 20%. Разрыв в стоимости между SAF и традиционным авиатопливом остаётся значительным: в 2024 году тонна SAF оценивалась в €2085, тогда как тонна обычного авиатоплива стоила €734.
Последствия для европейской авиации
Air France-KLM отмечает, что предыдущие закрытия маршрутов привели к росту присутствия конкурентов из стран Персидского залива на направлениях в Азию. Ранее сокращения маршрутной сети в азиатском направлении проводили также другие европейские авиаперевозчики, включая British Airways и Lufthansa.