Лидеры авторынка России летом 2025
Топ-3 самых популярных брендов
По итогам июня 2025 года авторынок России показал следующие результаты:
- Lada — безусловный лидер с долей 27% (24 165 проданных автомобилей)
- Haval — 10% рынка (9 172)
- Chery — 10% (8 858)
Интересно, что среди десятки самых продаваемых брендов семь позиций занимают китайские марки. Это подтверждает кардинальные изменения в структуре российского авторынка после 2022 года.
Самые популярные модели автомобилей в России
Рейтинг самых покупаемых моделей в июне 2025:
- Lada Granta — 11 521 автомобиль
- Lada Vesta — 5 871 единица
- Haval Jolion — 3 606 машин
- Changan Uni-S — 3 023 автомобиля
- Belgee X50 — 2 713 единиц
- Chery Tiggo 4 — 2 472 машины
- Geely Monjaro — 2 438 автомобилей
- Lada Niva Legend — 2 416 единиц
- Lada Largus — 2 131 машина
- Lada Niva Travel — 2 105 автомобилей
География продаж
Лидеры по региональному распределению продаж легковых автомобилей:
- Москва и Московская область — 20% всех продаж
- Санкт-Петербург — 6%
- Краснодарский край — 5%
- Республика Татарстан — 4%
Интересные региональные тренды:
- В северных регионах повышенный спрос на полноприводные автомобили
- Южные регионы демонстрируют рост интереса к электромобилям
- Сибирь и Дальний Восток традиционно предпочитают японские подержанные автомобили
- Регионы с развитой промышленностью чаще покупают коммерческий транспорт
Развитие дилерских сетей в регионах становится ключевым фактором успеха брендов. Китайские производители активно расширяют присутствие в региональных центрах, что способствует росту их популярности вне столиц.
Текущая ситуация на авторынке требует от покупателей особого внимания к выбору. В июне 2025 года россияне купили 90 116 новых легковых автомобилей — это на 27,6% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Всего за первое полугодие объём первичного рынка составил 530 375 машин, что также демонстрирует значительное снижение на 26,3%.
При этом наблюдается кардинальная перестройка структуры рынка. Если раньше лидировали европейские и японские бренды, то теперь покупатели всё чаще выбирают отечественные автомобили и китайские марки. Это связано не только с ценовой доступностью, но и с активным развитием дилерских сетей, улучшением качества сервиса и расширением модельных линеек.
Отечественное производство машин растет
Ключевой тренд 2025 года — смещение спроса с импорта на локальное производство. Доля российской техники выросла с 45% до 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связано как с восстановлением производственных мощностей, так и с продолжающимся падением импорта.
Конкретные цифры демонстрируют масштаб изменений: в июне 2025 года на рынок поступило 56,2 тысячи автомобилей, произведённых в России, что лишь на 12,5% ниже показателя прошлого года. В то же время продажи импортных моделей снизились на 45%, составив 44,7 тысячи единиц.
Причины роста популярности отечественных автомобилей:
- Более доступные цены по сравнению с импортными аналогами
- Развитая сеть сервисных центров по всей стране
- Отсутствие проблем с поставками запчастей
- Поддержка государственных программ автокредитования
- Адаптация к российским условиям эксплуатации
Важный фактор — восстановление производственных мощностей. Многие автозаводы, которые временно приостанавливали работу, постепенно возобновляют производство. Это позволяет удерживать стабильные поставки и контролировать качество продукции на всех этапах производства.
Автокредитование в 2025 году: новые реалии
Падение объёмов автокредитования
Рынок автокредитования переживает серьёзные трудности. За январь-май 2025 года россияне получили автокредиты на сумму 457,2 млрд рублей, что на 53,1% меньше показателей первых пяти месяцев 2024 года.
Основные причины снижения:
- во-первых, высокая ключевая ставка ЦБ;
- во-вторых, ужесточение условий выдачи кредитов;
- в-третьих, рост стоимости автокредитования;
- в-четвёртых, снижение потребительской уверенности.
Изменения в структуре автокредитования
Средний срок автокредита в мае 2025 года составил 64,4 месяца (5 лет и 4 месяца), что на месяц больше, чем в апреле. Доля автокредитов на новые машины достигла рекордных 69% от количества и 70% от объёма — максимальный показатель с 2020-2022 годов.
Ограничение в выдаче автокредитов
С 1 июля 2025 года вступили в силу макропруденциальные лимиты по автокредитам:
- 20% ограничение для заёмщиков с долговой нагрузкой от 50% до 80%
- 5% ограничение для заёмщиков с долговой нагрузкой более 80%
Эти меры направлены на ограничение доли высокорискованных ссуд и могут дополнительно сократить доступность автокредитования для части потенциальных покупателей.
Что это означает для потребителей: банки будут более тщательно оценивать платёжеспособность заёмщиков. Если ваши ежемесячные обязательства по всем кредитам превышают 50% от дохода, получить автокредит станет значительно сложнее.
Практические рекомендации для потенциальных заёмщиков:
- Заранее снижайте долговую нагрузку, погашая потребительские кредиты
- Накапливайте больший первоначальный взнос (рекомендуется от 30%)
- Рассматривайте возможность привлечения созаёмщиков
- Изучайте программы с государственной поддержкой — они могут оставаться более доступными
Исключения из правил: новые ограничения не распространяются на программы льготного автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», что делает их ещё более привлекательными для покупателей.
Влияние на банки: кредитные организации уже начали адаптироваться к новым требованиям, некоторые повысили ставки, другие увеличили требования к первоначальному взносу. Это может привести к дальнейшему снижению объёмов автокредитования.
Государственные программы автокредитования
Министерство промышленности и торговли возобновило программы стимулирования спроса: «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Эксперты подчёркивают важность доступности этих программ для максимального числа брендов, представленных на российском авторынке.
Программа «Первый автомобиль» в 2025 году предусматривает:
- Скидку до 25% от стоимости автомобиля
- Максимальную сумму льготы до 625 тысяч рублей
- Возможность участия для лиц, не имевших в собственности автомобиль
- Обязательное российское производство или сборка
Программа «Семейный автомобиль» включает:
- Скидку до 20% от стоимости автомобиля
- Максимальную сумму льготы до 450 тысяч рублей
- Участие семей с двумя и более детьми до 18 лет
- Обязательство не продавать автомобиль в течение года
Региональные программы поддержки: многие субъекты федерации запускают собственные программы льготного автокредитования, которые можно совмещать с федеральными мерами поддержки.
Прогнозы развития авторынка и автокредитования
Экспертные оценки на 2025 год
Ассоциация европейского бизнеса снизила прогноз продаж на российском авторынке на 2025 год с 1,4 миллиона до 1,25 миллиона единиц. Это означает падение на 24% по сравнению с 2024 годом.
Факторы, влияющие на прогнозы:
- Макроэкономическая нестабильность и высокая инфляция
- Ограниченность автокредитования из-за высоких ставок
- Переход потребителей на подержанные автомобили
- Снижение реальных доходов населения
Позитивные факторы для авторынка:
- Восстановление производственных мощностей
- Активность китайских брендов в расширении модельных линеек
- Государственная поддержка через льготные программы
- Адаптация дилерских сетей к новым условиям
Долгосрочные прогнозы экспертов показывают: рынку не удастся выйти на уровень 2024 года даже в 2026 году. К допандемийным показателям в 2,25 миллиона машин в год авторынок приблизится только к концу десятилетия. Это означает, что текущие сложности будут влиять на отрасль ещё несколько лет.
Сценарии развития событий
Как всегда, существует три варианта:
- Оптимистичный: постепенное снижение ключевой ставки и восстановление спроса 2026-2027 годам
- Базовый: стабилизация на уровне 1,2-1,3 млн автомобилей в год
- Пессимистичный: дальнейшее снижение до 1 млн машин при сохранении высоких ставок
Условия восстановления рынка
По мнению экспертов, оживление спроса возможно при снижении ключевой ставки ниже уровня 15%. Исторически при ключевой ставке ниже 10% рынок демонстрировал уверенный рост, например, в 2018-2019 годах продажи новых автомобилей приближались к 1,8-1,9 млн штук в год.
Более активное восстановление спроса ожидается в 2026 году при дальнейшем снижении ставки и инфляционных ожиданий.
Ключевые условия для восстановления авторынка:
- Снижение ключевой ставки ЦБ до 10-12% годовых
- Стабилизация курса рубля и инфляционных ожиданий
- Расширение программ государственной поддержки
- Восстановление реальных доходов населения