Автокредит: самые популярные авто в России сегодня — рейтинг июля 2025 года

Топ-3 самых популярных брендов

По итогам июня 2025 года авторынок России показал следующие результаты:

1. Lada — безусловный лидер с долей 27% (24 165 проданных автомобилей)
2. Haval — 10% рынка (9 172)
3. Chery — 10% (8 858)

Интересно, что среди десятки самых продаваемых брендов семь позиций занимают китайские марки. Это подтверждает кардинальные изменения в структуре российского авторынка после 2022 года.

Самые популярные модели автомобилей в России

Рейтинг самых покупаемых моделей в июне 2025:

1. Lada Granta — 11 521 автомобиль
2. Lada Vesta — 5 871 единица
3. Haval Jolion — 3 606 машин
4. Changan Uni-S — 3 023 автомобиля
5. Belgee X50 — 2 713 единиц
6. Chery Tiggo 4 — 2 472 машины
7. Geely Monjaro — 2 438 автомобилей
8. Lada Niva Legend — 2 416 единиц
9. Lada Largus — 2 131 машина
10. Lada Niva Travel — 2 105 автомобилей

География продаж

Лидеры по региональному распределению продаж легковых автомобилей:

• Москва и Московская область — 20% всех продаж
• Санкт-Петербург — 6%
• Краснодарский край — 5%
• Республика Татарстан — 4%

Интересные региональные тренды:

• В северных регионах повышенный спрос на полноприводные автомобили
• Южные регионы демонстрируют рост интереса к электромобилям
• Сибирь и Дальний Восток традиционно предпочитают японские подержанные автомобили
• Регионы с развитой промышленностью чаще покупают коммерческий транспорт

Развитие дилерских сетей в регионах становится ключевым фактором успеха брендов. Китайские производители активно расширяют присутствие в региональных центрах, что способствует росту их популярности вне столиц.

Текущая ситуация на авторынке требует от покупателей особого внимания к выбору. В июне 2025 года россияне купили 90 116 новых легковых автомобилей — это на 27,6% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Всего за первое полугодие объём первичного рынка составил 530 375 машин, что также демонстрирует значительное снижение на 26,3%.

При этом наблюдается кардинальная перестройка структуры рынка. Если раньше лидировали европейские и японские бренды, то теперь покупатели всё чаще выбирают отечественные автомобили и китайские марки. Это связано не только с ценовой доступностью, но и с активным развитием дилерских сетей, улучшением качества сервиса и расширением модельных линеек.

Ключевой тренд 2025 года — смещение спроса с импорта на локальное производство. Доля российской техники выросла с 45% до 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это связано как с восстановлением производственных мощностей, так и с продолжающимся падением импорта.

Конкретные цифры демонстрируют масштаб изменений: в июне 2025 года на рынок поступило 56,2 тысячи автомобилей, произведённых в России, что лишь на 12,5% ниже показателя прошлого года. В то же время продажи импортных моделей снизились на 45%, составив 44,7 тысячи единиц.

Причины роста популярности отечественных автомобилей:

• Более доступные цены по сравнению с импортными аналогами
• Развитая сеть сервисных центров по всей стране
• Отсутствие проблем с поставками запчастей
• Поддержка государственных программ автокредитования
• Адаптация к российским условиям эксплуатации

Важный фактор — восстановление производственных мощностей. Многие автозаводы, которые временно приостанавливали работу, постепенно возобновляют производство. Это позволяет удерживать стабильные поставки и контролировать качество продукции на всех этапах производства.

Падение объёмов автокредитования

Рынок автокредитования переживает серьёзные трудности. За январь-май 2025 года россияне получили автокредиты на сумму 457,2 млрд рублей, что на 53,1% меньше показателей первых пяти месяцев 2024 года.

Основные причины снижения:

• во-первых, высокая ключевая ставка ЦБ;
• во-вторых, ужесточение условий выдачи кредитов;
• в-третьих, рост стоимости автокредитования;
• в-четвёртых, снижение потребительской уверенности.

Изменения в структуре автокредитования

Средний срок автокредита в мае 2025 года составил 64,4 месяца (5 лет и 4 месяца), что на месяц больше, чем в апреле. Доля автокредитов на новые машины достигла рекордных 69% от количества и 70% от объёма — максимальный показатель с 2020-2022 годов.

С 1 июля 2025 года вступили в силу макропруденциальные лимиты по автокредитам:

• 20% ограничение для заёмщиков с долговой нагрузкой от 50% до 80%
• 5% ограничение для заёмщиков с долговой нагрузкой более 80%

Эти меры направлены на ограничение доли высокорискованных ссуд и могут дополнительно сократить доступность автокредитования для части потенциальных покупателей.

Что это означает для потребителей: банки будут более тщательно оценивать платёжеспособность заёмщиков. Если ваши ежемесячные обязательства по всем кредитам превышают 50% от дохода, получить автокредит станет значительно сложнее.

Практические рекомендации для потенциальных заёмщиков:

• Заранее снижайте долговую нагрузку, погашая потребительские кредиты
• Накапливайте больший первоначальный взнос (рекомендуется от 30%)
• Рассматривайте возможность привлечения созаёмщиков
• Изучайте программы с государственной поддержкой — они могут оставаться более доступными

Исключения из правил: новые ограничения не распространяются на программы льготного автокредитования «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», что делает их ещё более привлекательными для покупателей.

Влияние на банки: кредитные организации уже начали адаптироваться к новым требованиям, некоторые повысили ставки, другие увеличили требования к первоначальному взносу. Это может привести к дальнейшему снижению объёмов автокредитования.

Министерство промышленности и торговли возобновило программы стимулирования спроса: «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Эксперты подчёркивают важность доступности этих программ для максимального числа брендов, представленных на российском авторынке.

Программа «Первый автомобиль» в 2025 году предусматривает:

• Скидку до 25% от стоимости автомобиля
• Максимальную сумму льготы до 625 тысяч рублей
• Возможность участия для лиц, не имевших в собственности автомобиль
• Обязательное российское производство или сборка

Программа «Семейный автомобиль» включает:

• Скидку до 20% от стоимости автомобиля
• Максимальную сумму льготы до 450 тысяч рублей
• Участие семей с двумя и более детьми до 18 лет
• Обязательство не продавать автомобиль в течение года

Региональные программы поддержки: многие субъекты федерации запускают собственные программы льготного автокредитования, которые можно совмещать с федеральными мерами поддержки.

Экспертные оценки на 2025 год

Ассоциация европейского бизнеса снизила прогноз продаж на российском авторынке на 2025 год с 1,4 миллиона до 1,25 миллиона единиц. Это означает падение на 24% по сравнению с 2024 годом.

Факторы, влияющие на прогнозы:

• Макроэкономическая нестабильность и высокая инфляция
• Ограниченность автокредитования из-за высоких ставок
• Переход потребителей на подержанные автомобили
• Снижение реальных доходов населения

Позитивные факторы для авторынка:

• Восстановление производственных мощностей
• Активность китайских брендов в расширении модельных линеек
• Государственная поддержка через льготные программы
• Адаптация дилерских сетей к новым условиям

Долгосрочные прогнозы экспертов показывают: рынку не удастся выйти на уровень 2024 года даже в 2026 году. К допандемийным показателям в 2,25 миллиона машин в год авторынок приблизится только к концу десятилетия. Это означает, что текущие сложности будут влиять на отрасль ещё несколько лет.

Сценарии развития событий

Как всегда, существует три варианта:

• Оптимистичный: постепенное снижение ключевой ставки и восстановление спроса 2026-2027 годам
• Базовый: стабилизация на уровне 1,2-1,3 млн автомобилей в год
• Пессимистичный: дальнейшее снижение до 1 млн машин при сохранении высоких ставок

По мнению экспертов, оживление спроса возможно при снижении ключевой ставки ниже уровня 15%. Исторически при ключевой ставке ниже 10% рынок демонстрировал уверенный рост, например, в 2018-2019 годах продажи новых автомобилей приближались к 1,8-1,9 млн штук в год.

Более активное восстановление спроса ожидается в 2026 году при дальнейшем снижении ставки и инфляционных ожиданий.

Ключевые условия для восстановления авторынка:

• Снижение ключевой ставки ЦБ до 10-12% годовых
• Стабилизация курса рубля и инфляционных ожиданий
• Расширение программ государственной поддержки
• Восстановление реальных доходов населения