Бе-200 Альтаир оснастят новым российским двигателем: испытания запланированы на 2026 год

До запуска в массовое производство нового, полностью отечественного, авиадвигателя остается лишь последний этап. Испытания ведутся для получения сертификации. На Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе имени Бериева готовятся к установке ПД-8 на свои амфибии Be-200 "Альтаир". Первые полетные тесты планируются на 2026 год, как сообщил временный губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь.

У Бе-200, как известно, специальное предназначение. Помимо перевозки пассажиров и грузов, он играет ключевую роль в тушении пожаров и операциях спасения людей. После встречи с президентом Владимиром Путиным в июле этого года стало известно о планах перевода на российские двигатели. Президент положительно отозвался о ПД-8.

Для "летающей лодки" двигатель ПД-8 был необходим как новое сердце для больного. В то время производство Бе-200 было ограничено из-за отсутствия импортных двигателей нужного класса. ПД-8 создан специально для различных воздушных судов, таких как "Сухой Суперджет", вертолет Ми-26 и Бе-200.

По словам Юрия Слюсаря, первые два двигателя для "Альтаира" будут получены до конца текущего года. Программа летных испытаний на новом российском двигателе стартует в 2026 году.

"Я уверен, что наш коллектив, в частности, инженеры, справятся с этой задачей," - заявил Слюсарь. - Президент высоко оценил значимость Бе-200 в условиях изменения климата и борьбы с пожарами. Такого уникального в мире самолета с такими функциями не существует".

У "Альтаира" была непростая судьба. Самолет-амфибия летал на украинском Д-436 с самого начала. Однако после событий 2014 года Украина запретила поставки этих двигателей в Россию. Пришлось пытаться использовать русско-французский двигатель Sam-146, который ранее стоял на "Сухом Суперджете 100". Но из-за санкций пришлось остановить и этот проект. В настоящее время выпуск самолета, собранного исключительно из отечественных комплектующих, стал вопросом национальной безопасности. Поэтому для модернизации Бе-200 было принято решение использовать российский ПД-8.

При создании использовались современные отечественные материалы и технологии. Производство двигателя имеет четкий график. В феврале 2025 года первые двигатели были переданы для установки на "Сухой Суперджет 100". Сейчас очередь "Альтаира".