Рост цен на бензин в России
Оптовая стоимость топлива в России продолжает увеличиваться. Начиная с 6 июня, цены на АИ-92 выросли на 10,8%, достигнув максимума с осени 2023 года. Цены на АИ-95 также поднялись на 9,7%. Наблюдается временный дисбаланс на рынке из-за сокращения предложения в связи с ремонтами НПЗ и увеличившимся спросом, а также опасениями по поводу роста цен на нефть из-за ситуации вокруг Ирана. Ожидается, что правительство может вмешаться в случае необходимости и ограничить дальнейший рост цен.
На Петербургской бирже котировки АИ-92 с 23 июня увеличились на 0,46%, достигнув 64,46 тыс. рублей за тонну, что является максимальным значением с сентября 2023 года, когда цены превышали 70 тыс. рублей за тонну. Цены на АИ-92 продолжают расти со дня 6 июня, увеличившись на 10,8%.
Биржевые цены на АИ-95 взошли на 0,22% в понедельник и составили 67,26 тыс. рублей за тонну. Цены на АИ-95 также повысились на 9,7% за последние две с половиной недели, достигнув уровня, не виденного с сентября 2024 года. Однако цены на дизельное топливо за тот же период снизились на 3,1%, до 57,9 тыс. рублей за тонну.
На данный момент ФАС не учитывает превышения цен на бензин в рознице над уровнем инфляции, согласно главе службы Максиму Шаскольскому. Росстат отмечает увеличение средних цен на бензин с 9 по 16 июня на 0,1%, что соответствует 60 рублям за литр.
В последнее время оптовая стоимость бензина продолжает расти из-за повышенного спроса и уменьшения предложения, включая запланированные ремонты на НПЗ. Данные биржи показывают снижение средних объемов продаж АИ-92 на 3,2% и АИ-95 на 8,6% по сравнению с предыдущей неделей.
Экспорт бензина с начала года возросло. По оценкам Reuters, объем поставок за рубеж увеличился на почти 25% год к году, достигнув около 2,5 млн тонн. Этот прирост связан с низкой базой прошлого года из-за топливного эмбарго в 2024 году и плановых ремонтов на НПЗ в первом квартале прошлого года. Экспорт бензина в настоящее время разрешен только для крупных НПЗ до 31 августа, но возможно продление этого срока до сентября—октября, как заявил вице-премьер Александр Новак.
Факторы влияния на рост цен на бензин
Эксперт NEFT Reseach Сергей Фролов выделяет две ключевые причины увеличения стоимости бензина: «Первое — сезонный повышенный спрос, который, однако, оказался ниже ожидаемого. Второе — запуск плановых работ на заводах».
Он подчеркивает, что на текущий момент прекратили деятельность Астраханский ГПЗ и Сургутский ЗСК «Газпрома». По его мнению, остановка производства на этих заводах приводит к уменьшению предложения бензина на рынке, но в то же время компании, владеющие этими производствами, активно закупают товар на бирже для обеспечения собственных АЗС. Таким образом, указывает аналитик, остановки НПЗ одновременно снижают предложение и увеличивают спрос на рынке.
По мнению г-на Фролова, изменения цен на рынке, вызванные остановками НПЗ, обусловлены отсутствием большой запасной мощности на рынке бензина. Однако на рынок дизельного топлива эти работы практически не влияют, так как объем производства в стране в два раза превышает внутренний спрос. Тем не менее, по мнению эксперта, сложности имеют временный характер. «Мы полагаем, что компании запросят ручное увеличение предложения на бирже, и цены стабилизируются», — говорит Сергей Фролов.
Управляющий партнер компании "Пролеум" Максим Дьяченко объясняет растущий тренд на оптовом топливном рынке опасениями о взрывном росте цен на нефть из-за обострения ситуации вокруг Ирана. «На этом фоне потребители обезопасивают себя, зафиксировав цены для себя», — говорит он. При этом отмечает эксперт, внутренний рынок относительно устойчив и насыщен. Без резкого роста нефти до $120 за баррель цены должны стабилизироваться либо по экономическим причинам, либо после вмешательства правительства, утверждает г-н Дьяченко. Еще одним фактором, ограничивающим рост цен на бензин АИ-92, может стать приближение средней оптовой цены к уровню, при котором обнуляется демпфер для нефтяных компаний. В настоящее время он установлен на отметке 66,495 тыс. руб. за тонну.
Ольга Мордюшенко
