ДНР планирует восстановить регулярное железнодорожное сообщение с Россией

В Донецкой Народной Республике готовят запуск пригородного сообщения с Россией. Первым маршрутом заявлен комфортабельный электропоезд между Иловайском и Ростовом-на-Дону, затем планируется расширение сети на соседние регионы, включая Воронежскую область и Крым.

Ростовская область названа ближайшим транспортно-экономическим партнером: там сосредоточены крупные узлы, промышленные предприятия и города, в которые ежедневно выезжают тысячи жителей Донбасса.

Через станцию Успенская уже проходят грузовые составы с углем, сталью и сырьем, а пригородные поезда курсируют по некоторым участкам при соблюдении условий.

Выход на Воронежскую область рассматривается как выход на московское направление, что откроет дополнительные возможности для трудовой миграции, обучения и деловой активности.

Сообщение с Крымом позиционируется как курортное и стратегическое направление, которое может стать частью нового транспортного коридора и усилить связь с Запорожской и Херсонской областями.

Министр транспорта ДНР Александр Бондаренко указал, что первые пригородные поезда в Ростовскую область должны начать движение в 2026 году.

Подготовка нормативной базы находится на завершающем этапе; техрегламент, который планируется согласовать между Ростовской областью и ФГУП Железные дороги Новороссии, должен служить основой для безопасной эксплуатации маршрутов.

Запланированные рейсы рассчитываются как регулярные перевозки на современных электропоездах, а не как временные пробные маршруты.

Одним из основных технических препятствий является несовместимость электросетей: Донецкая железная дорога эксплуатируется на постоянном токе, тогда как соседняя Северо-Кавказская — на переменном токе. Это ограничивает применение ряда современных электропоездов на всех участках маршрутов.

Транспортная инфраструктура республики включает множество сооружений, возведенных в 1960–1970‑х годах, что сказывается на их пропускной способности при возросших за последние годы нагрузках.