Структура рынка и изменение цен
В 2025 году совокупная стоимость рынка легковых и легких коммерческих автомобилей в денежном выражении уменьшилась на 7,8% и составила 13,8 трлн рублей, несмотря на рост средних цен на новые и подержанные машины. Агрессивное повышение цен не компенсировало сокращение физического объема продаж.
Эксперты ожидают восстановления емкости рынка в 2026 году при умеренном росте спроса и возможном ослаблении рубля.
Причины падения денежной емкости
Новые автомобили сформировали в 2025 году 33% рынка в денежном выражении — 4,61 трлн рублей, что на 18,4% ниже уровня предыдущего года. Доля вторичного рынка составила 67%, или 9,18 трлн рублей, с сокращением на 1,4% год к году.
Средняя цена нового легкового автомобиля выросла на 6% и достигла 3,54 млн рублей. Средняя стоимость подержанного автомобиля увеличилась на 4%, до 1,35 млн рублей.
Влияние на дилерский бизнес и прогноз на 2026 год
Сокращение денежной емкости в 2025 году объясняется тем, что падение продаж в штуках превысило эффект от роста цен. На первичном рынке это сопровождалось насыщением спроса и увеличением доли более дешевых моделей.
Укрепление рубля в 2025 году также снижало ценовую премию импортных моделей, делая их более доступными, что влияло на структуру покупок. Для вторичного рынка, помимо перечисленных факторов, дополнительным фактором стало общее старение автопарка.
В натуральном выражении продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей сократились на 16,4%, до 1,4 млн штук. Объем вторичного рынка уменьшился на 2,4%, до 7,07 млн штук.