История строительства
Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Керченский пролив» включено в состав флота Приморского филиала Морспасслужбы. Судно передано эксплуатанту в конце декабря 2025 года и предназначено для работы в морских районах Дальнего Востока и в арктических широтах.
Классификация и технические возможности
Судно было заложено на стапелях в 2010 году. В последующие годы строительство неоднократно приостанавливалось из‑за проблем с организацией финансирования и формированием отраслевого ценообразования; в какой‑то момент существовала угроза полного прекращения работ. Целевые бюджетные вливания позволили возобновить работы, однако введённые затем санкционные ограничения также замедлили ход достройки. Тем не менее корпус завершили и спустили на воду, после чего судно довели до состояния готовности к передаче эксплуатанту.
Приписка и подготовка к эксплуатации
По международной классификации судно относится к усиленному ледовому классу Icebreaker6. Универсальная конструкция с повышенной прочностью обеспечивает возможность функционирования вне привязки к узким районам плавания и гарантирует работоспособность на трассах Северного морского пути.
Экипаж корабля насчитывает 26 человек; дополнительно предусмотрены места для 12 специалистов и для размещения до 95 спасённых. Судно оборудовано для патрулирования, аварийно‑спасательного дежурства в зонах судоходства и рыбного промысла, для работы у морских нефтяных и газовых месторождений, а также для поиска и оказания помощи терпящим бедствие кораблям с эвакуацией и оказанием медицинской помощи.