Киришский НПЗ и другие заводы готовятся возобновить экспорт бензина с февраля

Киришский нефтеперерабатывающий завод планирует в феврале отгрузить 111 тыс. тонн бензина через порт Усть-Луга; отгрузки могут начаться в первые дни месяца. С учётом расположения этого завода он относится к крупнейшим экспортёрам морских партий бензина.

Экспорт бензина для всех участников рынка остаётся запрещённым до конца февраля, при этом вывоз дизельного топлива разрешён только НПЗ. Эти меры были введены в сентябре 2025 года на фоне рекордных биржевых цен и рисков дефицита топлива в отдельных регионах. Ограничения не распространяются на поставки по межправительственным соглашениям.

В Министерстве энергетики внесено постановление о снятии запрета на экспорт бензина с февраля, что даёт основание для возобновления заграничных поставок при положительном решении.

До введения запрета средний объём экспорта бензина из России в 2025 году составлял примерно 850 тыс. тонн в месяц. При стабильной работе НПЗ и отсутствии логистических проблем ожидается, что в феврале—марте отгрузки могут составить 700–900 тыс. тонн в месяц в зависимости от оценки аналитиков.

Часть экспертов полагает, что практический объём поставок в ближайшие месяцы может находиться в диапазоне 700–900 тыс. тонн в месяц, при этом февраль и март традиционно характеризуются невысоким сезонным спросом. Одна оценка указывает на возможный рост поставок в феврале на 30–50% по сравнению с январём ввиду ограничений по времени для наращивания отгрузок.

У российских НПЗ сохраняется потенциал для увеличения экспорта светлых нефтепродуктов, а экономическая привлекательность заграничных поставок остаётся высокой. Текущий нетбэк при поставках бензина оценивается в диапазоне $874–992 за тонну в зависимости от порта и направления.

Наиболее высокая доходность наблюдается в портах Балтики, где нетбэки близки к $940–960 за тонну и демонстрируют рост.

Ожидания снятия ограничений уже отразились на биржевых котировках: стоимость марки АИ-92 на Санкт-Петербургской бирже в период 19–28 января выросла на 5,9% до 57,80 тыс. рублей за тонну, АИ-95 подорожала на 4,5% до 60,24 тыс. рублей за тонну.

Рост котировок участники рынка связывают с ожиданиями отмены запрета. Открытие экспорта может создать дополнительный канал реализации продукции и ослабить давление предложения на внутренний рынок, что также будет поддерживать биржевые цены.

Оптовые цены на АИ-92 и АИ-95 в центральной части России сейчас в среднем на 14,7% и 14,9% выше, чем годом ранее, что влечёт риск входа в сезон повышенного спроса при более высоких биржевых котировках.

Рентабельность переработки снизилась с ноября 2025 года после осеннего пика: маржа условного НПЗ с учётом обратного акциза в ноябре упала на 40% до 8–9 тыс. рублей за тонну, в январе 2026 года составила 7–7,5 тыс. рублей за тонну.