Локализация такси: 500 тыс. водителей могут покинуть рынок, бюджет потеряет 350 млрд рублей

Локализация такси: 500 тыс. водителей могут покинуть рынок, бюджет потеряет 350 млрд рублей – исследование экономистов.

Новости

016

10 марта

Дискуссии о возможной локализации такси

Представители Госдумы уже более года изучают законопроект, который предполагает, что компании, предоставляющие такси, могут быть обязаны покупать автомобили, сделанные на отечественных производствах. Хотя документ был принят после первого чтения, обсуждения о возможных последствиях этого требования продолжаются. Исследование, проведенное Высшей школой экономики, показало, что подобная инициатива может привести к длительному выходу из рынка более чем 500 тысяч водителей такси в течение трех лет, что затронет бюджет на сумму в 350 миллиардов рублей.

Стимулирование продаж автомобилей российской сборки

Проект закона от сенатора Андрея Кутепова и депутата Владимира Гутенева разработан для поощрения продаж автомобилей, собранных в России.

Законодатели предлагают дать регионам право устанавливать обязательные требования к уровню локализации легковых такси на основе количества баллов за технологические операции на территории страны, аналогично правилам для госзакупок автомобилей. Их цель - стимулировать спрос на российские автомобили с высокой локализацией среди таксистов. Это также может подтолкнуть зарубежных автопроизводителей к увеличению локализации производства в России. Правительство поддерживает проект, хотя отмечает недостаточность информации для оценки его эффектов на экономику и финансы таксопарков.

Анализ последствий провели экономисты НИУ ВШЭ. Они считают, что принятие закона в текущей форме приведет к упущению для федерального бюджета около 350 млрд рублей за три года. Эксперты ожидают потерю налоговых поступлений и сборов с импортных автомобилей. Изучив спрос на автомобили, цены и предпочтения покупателей, они обнаружили, что доля новых машин в такси составляет 11% от общего объема продаж в России.

Экономисты предупреждают, что водители на личных авто могут потерять работу в такси из-за недостаточной локализации своих машин. При введении требования локализации, расходы на эксплуатацию автомобилей вырастут, что может привести к убыточности для перевозчиков. Эксперты предлагают поддерживать российских производителей на рынке такси через государственные кредиты с низкими процентами для таксопарков.