ЛУКОЙЛ укрепляет контроль за нефтесервисом
Специализированное предприятие, доля в котором принадлежит компании "ЛУКОЙЛ", приобрело подрядную фирму нефтяной организации, создателем которой был бывший вице-президент "ЛУКОЙЛа" Искендер Халилов. Эта сделка помогает улучшить контроль над работами и снизить издержки в важных регионах. Эксперты считают, что "ЛУКОЙЛ" нацелен на оптимизацию, а не на возвращение к вертикальной структуре управления.
Компания "Спецпромсервис", в которой ЛУКОЙЛ является ключевым акционером, приобрела "Мастернефть-Сервис" 19 июня, по данным ЕГРЮЛ. Владельцем последней ранее был Владимир Куклин, также управляющий инвестиционным фондом, часть которого принадлежит Искендеру Халилову. Известно, что Господин Халилов вышел из состава собственников "Мастернефть-Сервиса". Компании "ЛУКОЙЛ" и "Мастернефть-Сервис" не предоставили комментариев.
...
Эксперты оценивают потенциал сделки в нефтяном секторе
Руководитель Kasatkin Consulting Дмитрий Касаткин высчитал возможную стоимость МНС в 1–1,5 миллиарда рублей, исходя из секторных мультипликаторов и показателя EBITDA в диапазоне 300–400 миллионов рублей. Тем не менее, по его мнению, для сервисного бизнеса, особенно зависимого от одного крупного клиента, значительную часть ценности составляют наличие оборудования, лицензий, инфраструктуры и квалифицированных кадров. По мнению аналитика, это приобретение поможет укрепить контроль над цепочкой подрядчиков, снизить затраты на ключевых участках и обеспечить в группе специалистов и оборудование, приспособленные к местным условиям. Однако по мнению г-на Касаткина, сделка не представляет собой возвращение к модели полного вертикального контроля, характерной, например, для "Сургутнефтегаза".
Старший аналитик "БКС Мир инвестиций" Кирилл Бахтин указывает, что для ряда крупных нефтяных компаний мирового масштаба собственные нефтесервисы не имеют первостепенного значения, так как не обеспечивают конкурентного преимущества. Согласно Дмитрию Касаткину, поддержание сервиса требует постоянных вложений – это отрасль с низкой рентабельностью, где экономическая эффективность зависит преимущественно от загрузки.