Суть предлагаемых изменений
Минтранс и Федеральная антимонопольная служба прорабатывают возможность закрепления в законе предельного размера повышающего коэффициента, применяемого при расчёте тарифов такси в периоды неблагоприятных погодных условий и чрезвычайных ситуаций.
Соответствующая тема обсуждается в ответе министерства на обращение главы комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослава Нилова.
Аргументы ФАС и характеристики рынка
Речь идёт о законодательном ограничении множителя, который умножается на базовую стоимость поездки и используется агрегаторами при расчёте финальной цены. Инициатива направлена на установление предельного уровня коэффициента на время экстремальных погодных явлений и чрезвычайных ситуаций.
Дальнейшие действия
ФАС получила запрос от Минтранса и усмотрела основания для регулирования этого вопроса. В антимонопольной службе отметили, что на рынке агрегаторов присутствует доминирующий оператор — ООО «Яндекс Такси», действующий под брендами Яндекс.Go, Uber и «Везет».
По оценке ФАС, оператор применяет повышающий коэффициент, который в отдельных регионах может увеличивать стоимость поездки в три и более раза. Использование таких коэффициентов, по мнению службы, служит для балансировки спроса и предложения, но при этом может существенно повышать цену отдельных поездок.