ММК расширяет портфель активов
В условиях уменьшения спроса на сталь ММК получил в свое владение поставщика высокотехнологичного проката, включая поставки для автопрома, компанию "Кама-Трейд Татарстан". Эксперты оценивают фокусировку на определенных потребителях как правильный шаг в условиях кризиса, однако видят ограниченный потенциал потребления в секторе машиностроения.
Одна из крупнейших металлургических компаний России ММК приобрела имущество компании "Кама-Трейд Татарстан", специализирующейся на поставках металлопроката и обработке металла. По информации представителей ММК, этот сделка поможет укрепить позиции группы в ключевом регионе присутствия, увеличить поставки высокотехнологичного проката для автопрома и оптимизировать операционные расходы. Стоимость покупки не была разглашена.
Согласно информации из ММК, приобретение позволит увеличить годовые продажи металлопродукции на 35–40 тысяч тонн.
Главный аналитик компании "Т-инвестиции" Ахмед Алиев оценил стоимость приобретенных активов в 650–750 миллионов рублей. Он предполагает, что объем продаж стали через этого трейдера может увеличиться на 100–150 тысяч тонн в перспективе.
Ассортимент компании "Кама-Трейд Татарстан" включает в себя более 1 тысячи наименований металлопродукции. Емкость складов позволяет одновременно хранить до 20 тысяч тонн. Компания управляет сервисным центром Brandsteel в Набережных Челнах, где производственная мощность составляет 200 тонн в сутки. Основной вид деятельности предприятия — EPS-очистка металла (экотравление поверхностей), которая обходится без использования кислот. Ранее центр оказывал услуги ММК по последующей обработке металла из Магнитогорска. В качестве партнеров центра упоминаются КамАЗ, производитель спецтехники ЕлАЗ, Минский тракторный завод и другие.
ММК увеличивает свои активы в сложной ситуации с кризисом в отрасли черной металлургии. В результате января—сентября 2025 года компания сократила производство стали на 13,7% по сравнению с предыдущим годом, до 7,61 миллиона тонн, продажи металлопродукции уменьшились на 10,4%, до 7,39 миллиона тонн. Выручка снизилась на 23%, до 464,1 миллиарда рублей, EBITDA уменьшилась на 52,8%, до 61,2 миллиарда рублей, чистая прибыль упала на 84,3%, до 10,66 миллиарда рублей.
Эксперты анализируют уровень рентабельности предприятий в кризисной ситуации
Исследование показывает, что исторически доходность трейдеров была невысокой, около 2–3%, и при стабильных условиях металлургические компании делились с ними маржей. Однако в настоящем кризисе и при падении прибыли компании стремятся улучшить свои результаты во всех сферах, включая продажи.
Согласно данным, машиностроение является второй отраслью по потреблению металла после строительства. В настоящее время сфера находится в трудной ситуации, так как спрос снижается из-за дорогого кредитования, роста импорта, избытка вагонов и уменьшения грузоперевозок.
Статистика показывает, что производство грузовиков и грузовых вагонов сократилось в начале 2025 года. Однако считается, что рынок грузовиков может начать подъем. Эксперты предполагают, что продажи тяжелых грузовиков в РФ в 2026 году могут увеличиться на 20%.
Руководитель фонда «Индустриальный код» отмечает, что в условиях кризиса важно сосредотачиваться на конкретных клиентах. Он утверждает, что ММК сотрудничает с машиностроением и автомобильной промышленностью, расширяясь на новые сектора. Однако сектор машиностроения имеет свои ограничения, и перспективы роста спроса, например, на китайские автомобили, не так очевидны.