Мошенничество на рынке подержанных авто: как защитить себя от рисков

Опасности выбора подержанных товаров на вторичном рынке интервьюирует вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

— Часто ли случаются ситуации, когда покупатели обращаются с просьбой отменить сделку, утверждая, что их обманули?

— Да, такие случаи не редкость. Почти любая сделка может быть расторгнута. Например, покупатель под влиянием обмана может вернуть глазированный сырок. Суды, как правило, защищают права потребителей, если дело не касается кредитов, полученных под влиянием мошенников. Проблемы возникают чаще всего при покупке ценных предметов, таких как квартиры или автомобили. Если при покупке жилья можно принять меры предосторожности, проверив психическое здоровье и наличие другой собственности у продавца, то при выборе автомобиля чаще всего достаточно предъявить только документы: свидетельство о регистрации и ПТС, а также данные о собственнике.

— Как обстоит с проверкой автомобилей с пробегом?

— Возможностей не так уж и много: можно узнать о наличии задолженностей у владельца, оценить риск его банкротства, а также собрать информацию о запретах и ограничениях с различных ресурсов, таких как ГИБДД и госуслуги. На рынке доступны отчеты об истории автомобиля, но их достоверность не всегда бывает безупречной.

— С какими проблемами чаще всего сталкиваются покупатели?

— Самая распространенная проблема — автомобиль, который подлежит возврату как залоговое имущество или на который наложен запрет. Проверить наличие обременения невозможно, так как в реестре залогов такая информация отсутствует, несмотря на наличие ограничений. Около 10% объявлений о продаже содержат предложения о таких транспортных средствах, которые в принципе не стоят на учете в ГИБДД и не могут быть зарегистрированы там. Эти автомобили пользуются спросом из-за возможности избегать парковочных штрафов.

— В каких регионах возникают эти проблемы наиболее часто?

— Проблемы с продажей автомобилей наблюдаются в Южных регионах, в частности, в Краснодарском и Ставропольском краях.

— А в каких регионах таких проблем меньше всего?

— В Москве. Несмотря на большой объем рынка, здесь условия более контролируемы. Благодаря камерам и системам мониторинга количество нарушений здесь существенно меньше. Например, если автомобиль, не имеющий регистрационного учета, будет отправлен на штрафстоянку в Москве, владельцу будет сложно его оттуда забрать.

— Большинство сделок на рынке подержанных автомобилей заключается между частными лицами?

— Более 80%. Когда речь идет о покупке автомобиля у дилера, это часто также представляет собой сделку между физическими лицами: многие из них выступают лишь в качестве посредников. В контракте часто содержится отказ от какой-либо ответственности за машину. Просто покупка у юридических лиц не гарантирует никакой защиты. Здесь также можно приобрести залоговое авто, объект с ограничениями, с искаженным пробегом. При этом предполагается более высокая цена реализации.

— Насколько подержанные машины у дилеров дороже?

— Обычно первоначальная наценка составляет 20–30%, затем она постепенно снижается. Не все машины оказываются востребованными, а дилеры всегда в первую очередь стремятся выполнить план продаж.

— Из-за увеличения случаев мошенничества люди могут переключиться на рынок новых машин?

— Вряд ли, средняя цена здесь превышает 3 млн рублей. Большинству это недоступно. Стандартный автомобиль в России — 15-летний «семерка». Большинство покупателей, по сути, перепродают друг другу низкокачественные товары. В сегменте дорогих машин сделок в целом меньше.