Новые правила торгов на Петербургской бирже вызвали недовольство
Изменения в правилах торгов бензином на Петербургской бирже вызвали негативные реакции среди участников рынка. Трейдеры опасаются, что установленные лимиты на ценовые колебания и ограничения на количество заявок могут исказить формирование цен. Минэнерго считает нововведения временными и направленными на снижение излишнего спроса на бирже. Несмотря на снижение оптовых цен, внутренний рынок продолжает испытывать дефицит топлива, сообщают аналитики.
Участники рынка опасаются, что новые правила торгов могут исказить индексы и привести к отрыву их от реальных оптовых цен. Согласно опросу, Петербургская биржа изменила условия торгов бензином с 8 сентября. Теперь лимит ценовых колебаний для АИ-92 и АИ-95 с железнодорожной отгрузкой уменьшен до плюс 0,01% вместо прежних плюс 0,5%. Также теперь на предварительных торгах и аукционе открытия участники могут подать только одну заявку на один лот, а на основной сессии - не более 15 заявок по каждому инструменту, с максимум тремя лотами в одной заявке.
Согласно источникам, Минэнерго утверждало, что ограничения на рост цен и другие нововведения временные, чтобы увеличить доступность торгов для большего числа участников.
Однако производство бензина не соответствует спросу, и из-за новых правил биржевые цены перестают отражать рыночные цены в оптовых продажах. По словам экспертов, подобная ситуация уже возникала во время топливных кризисов 2010-2011 годов, когда биржевые цены были намного ниже реальных цен вне биржи. Отмечается, что искусственное снижение биржевых цен может способствовать росту покупок бензина при помощи автоматизированных систем, что делает принятые меры контрпродуктивными.
Петербургская биржа обсудила новые правила с нефтяными компаниями, ассоциациями трейдеров, ФАС и ЦБ. По данным министерства, поддержку изменениям оказали практически все участники рынка, считая их необходимыми для стабилизации цен и снижения завышенного спроса. За первые два дня введение ограничений позволило стабилизировать и даже снизить биржевые цены на бензин.
В ЦБ подчеркнули, что Петербургская биржа имеет право вносить изменения в торговые механизмы, включая установку предельных границ колебания цен и ограничение числа лотов в заявках.
Ограничения на торговлю нефтепродуктами в России
Изменения, отметили в Центробанке, направлены на предотвращение значительной нестабильности на рынке нефтепродуктов, обеспечивая возможность участникам торгов выставлять цены, наиболее близкие к текущим рыночным ценам. В Федеральной Антимонопольной Службе воздержались от комментариев.
10 сентября цены на топливо на Петербургской бирже показали следующие изменения: марка АИ-92 упала на 0,45%, до 71,57 тыс. рублей за тонну, марка АИ-95 снизилась на 0,14%, до 78,96 тыс. рублей за тонну. Стоимость дизельного топлива увеличилась на 1,3%, до 63,55 тыс. рублей за тонну, достигнув максимальных значений с начала 2025 года. Однако, по словам источника в отрасли, из-за введенных ограничений теперь лучше ориентироваться на цены на топливо на нефтебазах, где они заметно выше биржевых.
С вступлением в силу новых правил объемы биржевых торгов нефтепродуктами временно сократились. По данным биржи, 8 сентября в оптовом сегменте было продано 31,92 тыс. тонн бензина, что на 4,8% меньше, чем в предыдущий торговый день. Продажи марки АИ-92 сократились на 12,2%, до 17,34 тыс. тонн, что стало минимумом за текущий год. 9 сентября продажи бензина уменьшились на 2,1% по сравнению с предыдущим днем, до 31,26 тыс. тонн. Тем не менее, 10 сентября объем продаж топлива увеличился на 5,6%, достигнув 33,12 тыс. тонн. Продажи марки АИ-92 возросли на 1,6%, до 19,14 тыс. тонн, а марки АИ-95 на 13,1%, до 13,98 тыс. тонн.
Анализ Национального биржевого ценового агентства показал, что 10 сентября торговля топливом на бирже шла в соответствии с планами, продавцы старались увеличить предложение, а покупатели меняли тактику, учитывая, что приобретенный сейчас объем будет получен в середине или в конце октября.
Олег Абелев, начальник аналитического подразделения компании "Риком-Траст", поддерживает замечания участников торгов. По его мнению, производство топлива в настоящее время отстает от потребления, что, согласно законам рынка, должно привести к увеличению цен. Если биржевая цена не растет в условиях дефицита, то это исказит реальную стоимость товара, баланс спроса и предложения, лишит участников рынка инструмента для анализа и принятия решений, добавил аналитик. Ограничения на количество заявок сдерживают общий спрос, не позволяя крупным покупателям конкурировать за ограниченное предложение, поэтому объемы торгов начнут снижаться.
