Изменения на топливном рынке
В связи с трудной ситуацией на рынке топлива, нефтеперерабатывающие заводы все действительнее используют ароматические соединения, такие как толуол, при изготовлении бензина. Это позволяет увеличить выпуск высокооктанового топлива, но приводит к сокращению предложения бензола.
На начало октября по данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), НПЗ стали активнее вовлекать ароматические соединения, включая толуол, в процесс изготовления автомобильного бензина. По словам аналитиков, комплексы по производству ароматических соединений на НПЗ планируют максимальную загрузку мощностей в октябре.
Эксперты ЦЦИ поясняют, что ароматические углеводороды являются ключевым компонентом бензина с высоким октановым числом, и рост использования этих веществ может быть связан с желанием увеличить производство подобного топлива. Согласно информации, ароматические углеводороды в основном извлекают из фракций, так как их содержание ограничено долей в 35%. НПЗ определяют, сколько ароматических соединений оставить для использования и сколько вывести на рынок.
Ситуация с бензином в России ухудшилась в июле из-за повышенного сезонного спроса и ремонтов на НПЗ. Цены на бирже на АИ-92 и АИ-95 несколько раз достигали исторических максимумов. Средние розничные цены на бензин с конца 2024 по конец сентября 2025 года выросли на 9,2%, в то время как общая инфляция составила 4,29%. В некоторых регионах наблюдался дефицит топлива. Например, в Крыму в последние дни сентября были введены ограничения на продажу бензина по фиксированным ценам и лимитом в 30 литров на человека, который в октябре был снижен до 20 литров. В Новосибирске часть заправок приостановила продажу АИ-92 из-за проблем с поставками с НПЗ.
В данной обстановке правительство разработало дополнительные меры поддержки внутреннего рынка топлива. Они включают стимулирование импорта бензина из других стран, таких как Китай, Южная Корея, Сингапур, и увеличения поставок из Белоруссии, а также временное разрешение на использование монометиланилина в качестве присадки для повышения октанового числа, хотя это вещество было запрещено в России с 2016 года.
Рост использования ароматических углеводородов при производстве бензина приводит к уменьшению их предложения на внутреннем рынке. По словам специалистов ЦЦИ, из-за чрезвычайных ситуаций на НПЗ некоторые производители значительно снизили объемы производства бензола. Это вызвало дефицит предложения по каменноугольному бензолу, что привело к повышенному спросу на нефтяной рынок.
Рост цен на нефтепродукты в России
Спрос на бензол в России приводит к увеличению цен, как сообщают аналитики из ЦЦИ. Согласно данным, в начале октября средняя цена на бензол от производителей в европейской части РФ составляет 32–33 тыс. руб. за тонну. Считается, что на ценовую динамику влияют ремонты на НПЗ и экспорт, при этом рентабельность экспорта снижается из-за укрепления рубля и меньших котировок в китайских портах.
Ситуация с дефицитом бензола приводит к сокращению производства стирола – основного сырья для полистирола и пластиков. Заявлено, что некоторые крупные производители стирола могут уменьшить планы выпуска на 15–20%. Таким образом, стоимость стирола на рынке с 25 сентября по 2 октября выросла на 2–13%, варьируя от 101 до 135 тыс. руб. за тонну, в зависимости от региона производства.
Сергей Фролов из NEFT Research отмечает, что в отрасли толуола и ксилола в России наблюдается избыток производства, поэтому увеличение их доли в бензине не представляет рисков для рынка. Тем не менее, в отношении бензола имеется дефицит. По мнению аналитика, спрос на этот вид сырья формируют в частности производители капролактама, который используется для производства капрона.