Аргументы предложения и инициативы по сопровождению
Общероссийское объединение пассажиров направило в Минтранс письмо от 9 января с предложением распространить действующую с 2025 года скидку в 50% на внутренние перелеты для детей от 2 до 12 лет на случаи полетов без сопровождающего взрослого.
В настоящий момент скидка применяется при перелетах в сопровождении родителя или опекуна; при покупке билета для несопровождаемого ребенка скидка не действует, и у большинства перевозчиков дополнительно оплачивается услуга сопровождения сотрудником.
Текущая практика и стоимость услуг сопровождения
В обращении ООП отмечено, что расширение условий предоставления льготы позволит большему числу семей воспользоваться поддержкой и выровняет практику её применения. Организация также предложила ввести единую тарифную сетку на услуги сопровождения детей со стороны авиакомпаний и упростить порядок её оформления.
Глава объединения указал, что ожидаемая дополнительная нагрузка на авиакомпании будет минимальной, поскольку на рейсах без сопровождающих взрослых обычно летает по одному–двум детям. Также отмечается выраженная сезонность таких перевозок, чаще они происходят в период школьных каникул.
Позиции перевозчиков и возможные последствия для тарифов
У большинства авиакомпаний предусмотрена платная услуга сопровождения несопровождаемых детей. В "Аэрофлоте" перелет пассажиров от 5 до 16 лет "под наблюдением авиакомпании" оценивается в 7,9 тыс. руб. на внутренних рейсах и в €130 на международных.
Статистика за 2025 год показывает, что авиакомпании перевезли 5,4 млн детей в возрасте до 12 лет, из них 4 млн воспользовались ценой со скидкой 50%. Дети до двух лет летают с взрослыми бесплатно.
В 2025 году "Аэрофлот" перевез 2,2 млн пассажиров до 12 лет со скидкой, что составило примерно 4% от общего пассажиропотока компании. У S7 доля перевозимых с такой льготой участников составила около 4,3%. В Smartavia доля варьировала от 5% до 30% в зависимости от периода года и направления.
Оценки экспертов по масштабам изменений
Некоторые авиакомпании предупреждают, что расширение льгот на несопровождаемых детей приведет к росту числа таких пассажиров и увеличению затрат перевозчиков. В отсутствие компенсаций из бюджета дополнительные расходы, по их мнению, будут переложены на других пассажиров через повышение тарифов.
В Smartavia также отметили, что организация перевозки несопровождаемых детей затрагивает не только авиакомпанию, но и аэропорты и турагентов, которые могут взимать собственные сборы, что влияет на итоговую стоимость перелета.