Профильная бизнес-ассоциация требует унифицированные правила для контейнерных складов
Жесткий контроль операторов контейнерных складов в нескольких регионах стал проблемой для участников рынка. Из-за этого бизнес-ассоциация обратилась к федеральному правительству с просьбой установить единые правила размещения контейнеров по всей стране. В противном случае не исключено сокращение рынка за счет перехода части участников в тень, предупредили в ассоциации.
Письмо председателя Национальной ассоциации операторов контейнерных складов Артема Замараева, отправленное 19 ноября 2025 года главе правительства РФ Михаилу Мишустину, требует разработать федеральные правила размещения грузовых контейнеров.
Поводом для обращения послужило введение постановления губернатора Подмосковья Андрея Воробьева, устанавливающего новые правила размещения грузовых контейнеров в регионе.
Эти нововведения, по мнению автора письма, оказались нереализуемыми из-за высокой стоимости и длительности. Установка инспекционно-досмотровых комплексов более чем на 200 млн рублей, времени изготовления и согласования которых — не менее полугода; обязательное обустройство ливневой канализации с очистными сооружениями; требование асфальтированного или бетонного покрытия территории; использование специальной техники типа кранов и контейнерных погрузчиков, несовместимой с концепцией стационарного хранения. Власти Московской области не ответили на запрос.
Московский рынок складов на основе морских контейнеров является зрелым сегментом. По данным Unit Sklad, в столичной агломерации функционируют примерно 30–40 операторов с 10–15 тыс. контейнеров — это около 200 тыс. кв. м складских площадей и примерно половина всего сегмента self-storage, не учитывая капитальные склады. Средняя заполняемость в этом сегменте достигает 90%, дополнили в «Склад-Рядом».
Отсутствие единого федерального регулирования позволяет создавать различные местные преграды: дальнейшее ухудшение ситуации в Подмосковье может привести к уничтожению арендного сектора малых площадей, потере рабочих мест, развитию теневых схем складского хранения и банкротству десятков компаний в отрасли, предостерег Замараев в своем обращении к правительству.
Требования к хранению контейнеров: проблемы и перспективы
Строжие требования, установленные властями региона, касаются логистического бизнеса, а именно терминалов для хранения и обработки контейнеров, поясняет глава компании "Склад-24" Артемий Муханов. Он отмечает, что контейнеры используются как строительные блоки, не отличающиеся по сути от других складских сооружений, но все требования касаются именно контейнеров, не затрагивая другие виды складов.
Владелец компании Unit Sklad Антон Заусаев признает необходимость регулирования в данной сфере, но отмечает важность реалистичности требований к безопасности и деятельности.
По мнению Артемия Муханова, система хранения в контейнерах распространена по всему миру, но нигде не существует такого строгого регулирования, как в Подмосковье.
Представитель компании "Склад-Рядом" Владислав Комжалов указывает на Москву как пример, где установка контейнеров не подвергается подобному контролю. Тогда как во многих других регионах все регулируется через различные стандарты - пожарные, санитарные, экологические и градостроительные требования.
По мнению Антона Заусаева, если сегмент будет излишне регулироваться, множество арендаторов переключатся на другие сферы деятельности. Текущие клиенты будут вынуждены обращаться к обычным складским комплексам, где цены намного выше, либо к гаражным кооперативам, где безопасность значительно ниже. Согласно их данным, аренда контейнера площадью 30 кв.м в среднем стоит 13,9–19,9 тыс. руб. в месяц. То есть, в пересчете на 1 кв.м, стоимость аренды контейнера составляет приблизительно 5,5–8 тыс. руб. в год. В то время как аренда обычного склада в Подмосковье стоит 11,6 тыс. руб. за 1 кв.м в год без учета НДС и операционных расходов, согласно данным NF Group.