Планируется запуск комфортабельного парома между Санкт‑Петербургом и Калининградом в 2027 году

В ближайшие два года морское сообщение между Калининградской областью и Санкт‑Петербургом может пополниться новым пассажирским судном. Ожидается, что паром будет вмещать до 1,6 тысячи пассажиров и предлагать размещение по стандартам, сопоставимым с пятизвездочным отелем.

О намерениях запустить линию сообщили специальный представитель губернатора Санкт‑Петербурга по вопросам экономического развития и министр развития инфраструктуры Калининградской области. По их словам, у проекта уже есть инвестор, которому удалось подобрать подходящее судно, но маршрут требует модернизации с учётом современных требований.

Планируемая продолжительность морской прогулки составит около 40 часов. Судно предполагается оснастить полным набором сервисов для комфортного длительного пребывания пассажиров, в том числе каютами уровня хороших гостиничных номеров.

При благоприятном развитии событий запуск линии намечен на 2027 год. Объём капитальных вложений в проект не раскрывается, при этом отмечается, что они существенные и инвестору, возможно, придётся привлекать заемные средства. Региональные власти работают над возможностью создания льготных условий финансирования для подобных проектов.

Ранее уже предпринимались попытки наладить морское сообщение между двумя регионами. Три года назад рассматривался вариант с судном вместимостью до 2,5 тысячи пассажиров и 580 автомобилей, оснащённым 834 каютами и развлекательной инфраструктурой. Проект был свёрнут в связи с техническими сложностями, обусловленными возрастом судна 1986 года выпуска и ограничением доступа к комплектующим, а также из‑за высокой стоимости билетов, начинавшейся от 15 тысяч рублей в одну сторону.

Существующее грузопассажирское судно, выполнявшее линию между регионами, приостановило перевозки пассажиров из‑за низкой загрузки и экономической нецелесообразности, но продолжило работу в грузовом сегменте.

Приём крупных и комфортабельных лайнеров в регионе возможен: в порту Пионерский продолжается строительство нового пассажирского морского терминала. Завершение работ планируется к концу 2026 — началу 2027 года.

Представители туристического рынка отмечают сложность включения длительной морской переправы в доступный туристический продукт для массового спроса. Маршрут не предлагает видов, сравнимых с фьордами, и в большинстве случаев максимум зрительного интереса будет сосредоточен на Куршской косе или подходе к Филинской бухте.

Возможным фактором роста спроса называют строительство круглогодичного курорта «Белая дюна» в районе посёлка Поваровка, однако ожидания по стоимости круизных предложений остаются высокими ввиду класса судна и уровня сервиса.