Правительство готовит новые меры в поддержку нефтекомпаний
Согласно источникам, власти планируют расширить возможности получения компенсаций для нефтяных компаний из-за роста цен на топливо. Допустимое отклонение от стандартных цен на бензин и дизельное топливо может увеличиться на 5 процентных пунктов, что составит до 15% и 25%, соответственно. Аналитики прогнозируют рост цен на автозаправочных станциях в случае принятия этих мер и увеличения цен на оптовом уровне.
Также, в ближайшее время правительство может утвердить увеличение порога допустимого отклонения оптовых цен на топливо, при котором нефтяные компании имеют право на получение компенсаций. По сведениям источников, допустимое отклонение для бензина может увеличиться с 10% до 15%, а для дизельного топлива - с 20% до 25%. Эти изменения, как предполагается, будут объявлены в ближайшие дни.
В начале лета заместитель главы Минфина предложил установить диапазон отклонения оптовых цен от стандартных на уровне 15-25% на один-два года, а затем увеличить до 20-30%. Однако Минфин не поддержал предложение главы "Роснефти" о допустимом отклонении в 2024 году более 10% и 20% для бензина и дизельного топлива соответственно. На текущий момент власти обдумывают дальнейшие шаги и обсуждают с представителями нефтегазового сектора.
Демпферная выплата является формой государственной поддержки нефтяных компаний в целях стабилизации внутренних цен на топливо. В случае превышения оптовых цен от стандартных более чем на 10% для бензина и 20% для дизельного топлива, компании не получают компенсаций. Согласно данным Минфина, нефтяные компании получили за первое полугодие 2025 года 544,7 млрд рублей, а за 2024 год - 1,815 трлн рублей.
Предполагается, что параметры демпфера будут скорректированы в связи с последними изменениями цен на бирже за бензин и дизельное топливо. Подъем котировок произошел после заседания по анализу ситуации на рынке нефтепродуктов, где глава Минэнерго подчеркнул важность недопущения резкого роста цен. Преимущественно, цены на топливо ожидается увеличатся в третьем квартале 2025 года.
Эксперты высказываются о нестабильности на рынке нефтепродуктов
Согласно высказыванию эксперта, отсутствие выплат может причинить убытки нефтеперерабатывающим заводам при производстве топлива для внутреннего рынка.
По мнению того же источника, 2025 год оказался одним из наименее прибыльных для производителей, у которых значительно выросли затраты.
По словам налогового специалиста Бориса Луцета, повышение порога поможет нефтяным компаниям получить компенсационные выплаты при повышенных оптовых ценах, что может спровоцировать рост котировок. Эксперт отмечает, что влияние на розничный рынок будет зависеть от соответствия измененного механизма целям по инфляции. При несоответствии пострадает прежде всего прибыль независимых автозаправочных станций, которые уже находятся в уязвимом положении, отмечает он. Согласно мнению участников рынка, в июле розничная торговля бензином была убыточной.
Максим Дьяченко, управляющий партнер компании «Пролеум», отмечает, что обсуждение увеличения допустимого разброса от индикативной цены является откликом на текущую нестабильную ситуацию на рынке. Цены на бензин уже находятся на исторических максимумах, а сезонный рост спроса, плановые ремонты на НПЗ и ограниченные производственные мощности затрудняют поддержание оптовых цен в разумных пределах. По оценкам Максима Дьяченко, в июле нефтяные компании могут потерять около 150 миллиардов рублей выплат по компенсации, подобный сценарий возможен и в августе.
Как указывает старший аналитик БКС Кирилл Бахтин, из-за сезонного роста спроса и ремонтов на НПЗ оптовая цена на АИ-92 с начала лета увеличилась на 14% и находится всего на 2% ниже порога, при котором нефтяники не получают компенсационных выплат. Стоимость оптового дизельного топлива за тот же период снизилась на 2%, и запас до порога составляет 16%.
По мнению эксперта, власти стремятся снизить инфляционное давление, одновременно сохраняя экономические стимулы для НПЗ.
Рост розничных цен и отток клиентов на АЗС
Согласно высказыванию Максима Дьяченко, повышение розничных тарифов в независимом секторе практически неизбежно и приведет к увеличению оттока потребителей с заправок крупных нефтяных компаний, которые уже сталкиваются с проблемами в сфере логистики и обеспечения объемов. Источник предполагает активный рост розничных цен в ближайшие три месяца из-за высоких цен оптового сегмента, но затем может наступить стабилизация. Председатель Российского топливного союза Евгений Аркуша отмечает, что внесение изменений будет благоприятно для производителей, так как оптовые цены возрастут, но это негативно скажется на покупателях.
