В январе и феврале продажи электромобилей и гибридов китайской компании BYD на внутреннем рынке сократились на 36% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
В то же время ряд других китайских автопроизводителей показал рост продаж: Xiaomi увеличила объемы на 48%, Li Auto — на 19%. Наибольший прирост за первые два месяца года зафиксировали Nio и Zeekr (Geely) — на 77% и 84% соответственно.
Аналитики указывают, что конкуренты BYD постепенно уменьшают разрыв, предлагая покупателям новые модели по конкурентным ценам. Ожидается, что преимущество BYD будет сокращаться, хотя резкой смены лидера в ближайшее время маловероятно.
На фоне усиления конкуренции компания активнее ориентируется на зарубежные рынки.
В феврале экспорт BYD впервые превысил продажи на внутреннем рынке Китая.