Факторы, влияющие на спрос
В феврале продажи новых легковых автомобилей в России увеличились на 2,5% в годовом выражении и достигли 80,03 тысячи машин, однако результат оказался ниже прогнозов дилеров, ожидавших роста по сравнению с январём.
Месячная динамика показала снижение относительно января на 0,7%. В сумме за январь—февраль было реализовано 160,63 тысячи новых автомобилей, что на 3,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Бренды и модельная структура продаж в феврале
Участники рынка связывают слабую динамику февраля с пониженной покупательной способностью и необходимостью адаптации к изменениям налоговой и утилизационной нагрузки. С 1 января вступили в силу корректировки ставок утильсбора и повышение ставки НДС до 22%, что, по оценкам ряда руководителей автодилеров, осложнило начало года и повлияло на расчёт спроса.
Представители компаний отмечают, что восстановление базового спроса после интенсивного спроса в конце 2025 года ещё не завершилось, поэтому статистику начала года трудно считать репрезентативной для всего рынка.
Ожидания на март
Лидером продаж в феврале осталась марка Lada с объёмом реализации 19,04 тысячи автомобилей, что на 22,5% меньше год к году; её доля снизилась до 23,79% (минус 7,7 процентного пункта). На втором месте разместился Haval с продажами 10,16 тысячи машин (рост 6,1% год к году). Третье место занял Tenet с 8,63 тысячи реализованных автомобилей.
Импорт автомобилей под брендом Chery практически прекратился: за январь—февраль в страну ввезено 41 новый автомобиль этой марки, что в 100 раз меньше, чем год назад. Эксперты отмечают, что это соотносится с ранее объявленными планами Chery по сокращению присутствия на российском рынке к 2027 году; при этом часть моделей продолжают поставляться или продаваться под брендом Tenet.
В топ‑5 вошли также Belgee (Geely белорусской сборки) с продажами 4,69 тысячи автомобилей (рост в 2,3 раза) и Geely с результатом 4,66 тысячи единиц (снижение на 8,6%). В десятку попали марки, официально не поставляемые в Россию: Mazda — 2,77 тысячи автомобилей (рост почти в 20 раз) и Toyota — 1,98 тысячи (рост в 2 раза). Резкий рост продаж Mazda связывают с популярностью модели CX‑5, соответствующей льготной ставке утильсбора по мощности и конкурентной по цене.
Самой продаваемой моделью в феврале остаётся Lada Granta. На втором месте расположился Tenet T7, третье — Haval Jolion. Среди моделей сильнее всего сократились продажи Lada Vesta (минус 62,8%), Lada Granta (минус 23,4%) и Lada Niva Legend (минус 3,1%).