Шишкарёв призвал укреплять торговый флот и развивать зарубежные порты для транспортного суверенитета России

Для гарантирования транспортного суверенитета и независимости внешней торговли России, необходимо увеличить количество судов в торговом флоте. Кроме того, важно иметь свою собственную портовую инфраструктуру не только в пунктах отправки, но также в местах, где происходит прием российских грузов. Это мнение высказал председатель Совета директоров компании "Дело" Сергей Шишкарёв, основываясь на опыте последних лет, когда российские товары и компании столкнулись с ограничениями за рубежом.

"Для конкуренции с глобальными транспортными компаниями необходимо присутствие не только в местах загрузки грузов, но и в регионах, куда направляется наша продукция", - заявил говоря на собрании Российского союза промышленников и предпринимателей в столице.

Местные предприниматели готовы участвовать в формировании сети портов и терминалов в других странах, но без защиты прав инвесторов риски слишком велики, отметил основатель ГК "Дело". Он предложил устанавливать межправительственные соглашения, где будут прописаны прозрачные правила, привилегии и защита инвестиций для таких совместных проектов.

"В текущей сложной политико-экономической обстановке без поддержки государства и гарантий прав инвесторов достижение наших инвестиционных планов и укрепление наших позиций за границей будет чрезвычайно сложно", - подчеркнул Сергей Шишкарёв.

Чтобы решить проблему дефицита торгового флота и судостроительных мощностей, глава Совета директоров ГК "Дело" предложил возродить механизм льготного кредитования на закупку судов. Причем не только для судов под национальным флагом, но и под флагами "удобных юрисдикций".

"Мы, как патриоты местного бизнеса, можем дать гарантии государству по эксплуатации и строительству такого флота", - заверил он.

"Лучше сделаем наш флаг удобным для всех", - добавил председатель РСПП в ответ на одобрительные высказывания Сергея Шишкарёва и аплодисменты аудитории.