Динамика бронирований и продаж билетов
Популярный российский курорт Сочи столкнулся со снижением интереса туристов в январе—феврале. По оценкам участников рынка, число бронирований и продажи билетов в этот период уменьшились заметно, частично из‑за ухудшения транспортной доступности, связанной с участившимися атаками беспилотников.
Роль Краснодарского края в гостиничном рынке
Вице‑президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин оценивает снижение интереса к Сочи в январе—феврале на уровне 9% в годовом выражении.
Операторы фиксируют разные уровни снижения: в туроператоре «Русский экспресс» отмечают падение числа бронирований отдыха в Краснодарском крае в феврале на 8% год к году, у «Алеаны» — снижение около 5%. В «Интуристе» регистрируют сокращение спроса на Сочи примерно на 30% к году; схожие данные приводит и OneTwoTrip.
В период с 1 по 24 февраля продажи авиабилетов в Сочи снизились на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 38% по сравнению с предыдущим месяцем.
Ограничения работы аэропорта и последствия
Краснодарский край остаётся одним из крупнейших региональных туристических рынков: на него приходится 14,3% совокупных гостиничных продаж, уступая только Москве с долей 21,6%.
Сергей Ромашкин указывает, что Сочи формирует примерно 30–35% турпотока края, около 25% приходится на Анапу, 15% — на Геленджик, 5–7% — на Туапсе.
Транспортная доступность курорта
В феврале вводились временные ограничения в работе аэропорта Сочи из‑за атак беспилотников; в частности, 23–24 февраля такие меры применялись пять раз, что привело к корректировкам расписания запланированных вылетов.
Министерство обороны сообщает, что по состоянию на вечер 24 февраля над территорией Краснодарского края было уничтожено 41 беспилотник, ещё 28 летательных аппаратов сбиты над Чёрным морем.
Цены на авиабилеты и конкуренция зарубежных направлений
Зависимость Сочи от авиасообщения выше, чем у других черноморских курортов: около 15% гостей приезжают в Сочи на автомобилях, тогда как в Анапу — более половины туристов.
Маршрут Джубга—Сочи протяжённостью 170 км проходит по сложному рельефу, и время его прохождения иногда достигает семи‑восьми часов. Мест в поездах ограничено, а длительность следования делает железнодорожный вариант менее удобным для туристов из регионов с пересадкой в Москве.
Ожидания по сезону и спрос на другие направления
Туроператоры указывают на дороговизну авиаперелётов как фактор, сдерживающий спрос на Сочи. На вечер 25 февраля самый дешёвый вариант перелёта Москва—Сочи на выходные 27 февраля — 1 марта стоил 26,2 тыс. руб.; цены на июнь оказались сопоставимыми.
Отели в этом сезоне существенно не повышали тарифы, но прежние подорожания и стоимость перелётов делают отпуск для семьи из регионов сравнительно дорогим. После укрепления курса рубля зарубежные курорты стали выглядеть привлекательнее: в ряде случаев отдых за границей обходится дешевле, чем внутри страны.
Часть туристов перераспределилась между курортами региона: спрос на размещение в Анапе в феврале вырос на 86% год к году, в Геленджике — на 72%. В «Алеане» отмечают рост интереса к Анапe на 20%.

