Страхование авто из Китая вызывает трудности
Страховые компании неохотно оформляют автомобили китайского производства, ввезенные в Россию по параллельному импорту. В первую очередь это касается машин на электрической тяге. Причины пояснили в «Росгосстрахе».
«Страхование автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, и тем более использующих электрическую силовую установку, имеет свою специфику. Определить справедливый тариф для таких машин достаточно сложно, и недавно найти страховщика, например, для LiXiang L9, представлялось вызовом. Однако с изменением структуры автопарка и включением в него не только массовых моделей, но и премиальных электрокаров и гибридов из Китая, страховые компании адаптируются, чтобы удовлетворить запросы на защиту таких авто», — рассказал Юрий Стрекалов, директор по развитию портфеля ОСАГО в «Росгосстрахе».
Согласно данным компании, самые дорогие китайские машины застрахованы в основном в Московском регионе и Санкт-Петербурге. В топ-10 застрахованных по каско автомобилей в «Росгосстрахе» преобладают электромобили и гибриды. Среди них Zeekr 009 и 001, Voyah Dreamer и Passion, Hongqi E-HS9, LiXiang L9 и L7, Avatr 11. Среди машин с бензиновой установкой в топ-10 вошли Hongqi H9 и Jetour X90 Plus в специальном исполнении.
Все автомобили выпущены в 2023–24 годах, страховая сумма на самый дорогой Zeekr 009 составила около 12,7 млн рублей, а на LiXiang L7 — 9 млн рублей. Отметим, что большинство машин были ввезены в Россию по параллельному импорту.
Рассчитать стоимость КАСКО онлайн
Показать цены всех ведущих страховых компаний
