Тихоокеанская железная дорога планирует перевозку 30 млн тонн угля к 2026 году

Новости
012
Рефинанс

Эльга: планы по увеличению перевозок угля

Угледобывающая компания «Эльга» стремится достичь запланированной мощности по перевозке угля по Тихоокеанской железной дороге (ТЖД) - 30 млн тонн в год к 2026 году. Об этом сообщила пресс-служба компании на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

По словам представителей компании, на данный момент по ТЖД проходит до двух тысяч вагонов в день. В 2025 году эксплуатация магистрали будет проводиться в тестовом режиме для анализа эксплуатационных аспектов и определения зон для улучшения.

Идут проектные работы по строительству второй линии ТЖД, которая должна увеличить пропускную способность до 50 млн тонн в год. Строительство второй линии было объявлено в апреле 2025 года и после завершения определит объем новых инвестиций.

Тихоокеанская железная дорога была запущена в конце 2024 года. Проект был реализован частными инвесторами и соединяет Эльгинское угольное месторождение в Якутии с экспортным терминалом у побережья Охотского моря. Общие инвестиции в проект составили 146,6 млрд рублей.

«Эльга» специализируется на добыче коксующегося угля высшего качества. За первое полугодие 2025 года компания добыла 18 млн тонн угля. Эльгинское месторождение содержит более 2,2 млрд тонн коксующегося угля.

95 percent
Наших клиентов получают положительное решение в банке
Готовое решение по кредиту уже сегодня
Получить решение
Читайте также
Новости
Перерасчёт арендной платы за лесные участки привёл к миллиардным начислениям у лесопромышленников
Счётная палата потребовала ретроактивного применения с 2024 года новых ставок аренды лесов; отрасль протестует — компании, в том числе Илим, оценивают дополнительные выплаты в 3,3 млрд ₽ за 2024–2026 годы, и это грозит кризисом
03 марта
02
Новости
Профицит парка полувагонов и цистерн может перейти в дефицит к 2027 году — оценки игроков рынка
Избыток парка полувагонов и цистерн, оцениваемый в десятках тысяч, может превратиться в дефицит к 2027 году из-за роста стоимости капремонта и низкой доходности: владельцы ставят вагоны в отстой. РЖД дефицит отрицает. Реакция
03 марта
02
Новости
АУРЭК предложила закрепить компенсацию продавцами расходов на обратную доставку
АУРЭК предложила Минэкономики обязать покупателей оплачивать обратную доставку при возврате товаров. По словам Евгении Черницкой, это компенсирует убытки бизнеса и повысит осознанность при покупках. И уменьшит ущерб для МСП.
03 марта
02