Планируемые объемы и их природа
Трубопроводные поставки нефти на нефтеперерабатывающие заводы в марте могут вырасти до 19,9 млн тонн, что эквивалентно примерно 641,5 тыс. тонн в сутки.
Этот уровень превышает показатели марта предыдущего года на 4,6% и на 2% сравним с мартом 2024 года. В планах увеличения загрузки участвуют как крупные нефтекомпании, так и независимые переработчики.
Факторы, оказывающие влияние на рост прокачки
Заявленные мартовские показатели частично учитывают неотработанные объемы февраля, из‑за чего предварительные планы могут оказаться на уровне примерно на 5% или около 1 млн тонн выше фактической переработки.
Окончательные данные будут корректироваться в зависимости от оперативной ситуации на предприятиях и реального спроса на нефтепродукты.
Ограничения и риски для планов
К основным драйверам увеличения поставок относятся завершение плановых ремонтов на ряде заводов и сезонное оживление спроса на топливо.
Дополнительный фактор — перераспределение части экспортных объемов на внутренний рынок в условиях ограничений на внешние поставки.
С февраля для производителей был снят запрет на экспорт бензина, что расширяет возможности выбора направлений сбыта и может поддержать более высокую загрузку НПЗ.
Внешние поставки и рентабельность
На некоторых предприятиях аварийные и внеплановые ремонты были продлены на март, что может сократить планы прокачки на 100–150 тыс. тонн в месяц.
Таким образом, ожидаемая активность заводов останется зависимости от оперативной доступности мощностей и колебаний спроса.
Оценки состояния рынка и позиция властей
За период до середины февраля наблюдался рост морских отгрузок российской нефти: средний объем за четыре недели к 15 февраля достигал порядка 3,39 млн баррелей в сутки при еженедельной динамике роста в течение месяца, но по-прежнему оставался почти на 12% ниже декабрьских максимумов 2025 года.
Экспортные поставки Urals сейчас имеют премию перед внутренними продажами примерно в диапазоне 1–3,5 тыс. рублей за тонну (4–14% в зависимости от направления), что определяет привлекательность экспортной логистики для поставщиков.
Ожидается, что рентабельность продаж на внутреннем рынке начнёт восстанавливаться весной по мере сезонного увеличения спроса, который может достичь пика в период май—июль, что повлечёт рост цен в оптовом и розничном сегментах.
Переход демпферных выплат в позитивную зону и сезонное изменение субсидий также влияют на доходность поставок на внутренний рынок.