Механика снижения и влияние хранения
Средние котировки летнего дизельного топлива с поставкой по трубопроводам в период 19–23 января опустились ниже 51,4 тыс. руб. за тонну, обновив минимальные значения за год. На снижение повлияли погодные факторы, усилившие спрос на зимние сорта, а также прогнозы сокращения потребления в 2026 году из‑за ожидаемого ослабления авторынка, снижения объемов грузоперевозок и туристической активности.
Для компаний, накопивших запасы летнего топлива, текущая ценовая конъюнктура увеличивает риск убытков. В отдельных случаях разница в цене между топливом, отпускаемым с предприятий, и ресурсом, поступающим по трубе, стала отрицательной.
Торговые объемы и динамика рынка
Предыдущий годовой минимум цен фиксировался 18 декабря 2025 года. Удорожание стоимости ресурса в системе магистральных нефтепроводов связано с увеличением сроков хранения и замедлением вывоза летнего дизтоплива.
Аналитики указывают, что конъюнктура может измениться после прохождения пиковых морозов, однако в краткосрочной перспективе сохраняются риски дальнейшего ценового давления.
Факторы, влияющие на дальнейшее движение цен
14 января на биржевом рынке был зафиксирован рекордный объем продаж дизтоплива — 105,9 тыс. тонн. Это связывали с увеличением переработки нефти, перебоями в экспорте из‑за непогоды в портовых пунктах и стремлением компаний сформировать запасы на случай инцидентов на НПЗ.
К концу месяца объемы биржевых продаж снизились: 27 января реализовано 89,23 тыс. тонн дизтоплива, что на 3% меньше предыдущего торгового дня.
Индексы и прогнозы
Продажа остатков летних марок с крупными дисконками может начаться, когда накопленные затраты на хранение превысят доходность от реализации, отмечают представители отрасли. Спрос на летнее дизтопливо весной будет во многом зависеть от погодных условий и хода посевной кампании.
Возможность перенаправления излишков на экспорт также рассматривается как фактор, который может помочь сбалансировать внутренний рынок. В сентябре 2025 года был введен запрет на экспорт бензина и дизтоплива для всех участников, а с октября экспорт дизтоплива был разрешен только для производителей.