Бизнесмен Кремлев вложился в переоборудование автомобилей на метан
Глава Международной ассоциации бокса и владелец «Рольфа» Умар Кремлев получил акцию в компании по переоборудованию автомобилей Lada на метан у «АТС-Авто». Сделка, видимо, была незначительной, не превышая 50 млн руб., из-за убыточности предприятия. Это новый шаг для бизнесмена, являющийся потенциальным вхождением на развивающийся рынок, при этом имея минимальные затраты, особенно в рамках увеличивающегося спроса на автомобили с метановым двигателем на фоне закона о локализации такси.
По стратегии развития дилерского и сервисного направления, «УНК Холдинг» Умара Кремлева стал владельцем 51% компании «АТС-Авто» из Тольятти. Предполагается дальнейшее развитие компании, укрепление ее позиции на автомобильном рынке и расширение спектра услуг, но конкретные планы не раскрываются.
Сделку заметил отраслевой Telegram-канал «Русский автомобиль». По данным ЕГРЮЛ, гендиректору Алексею Сучкову принадлежит 49% долей в «АТС-Авто», остальные доли — владельцу холдинга Умару Кремлеву. Согласно информации от производителя, «АТС-Авто» единственная компания в России, которая устанавливает оборудование для работы на метане на автомобили Lada, сохраняя заводскую гарантию. Причины продажи пакета холдингу не разглашаются.
Согласно оценкам экспертов, покупка вероятно составила менее 50 млн руб., возможно с обязательством погашения долга. Данный актив представляет стратегическую значимость, открывая потенциальный рынок установки газобаллонного оборудования на автомобили. Руководство «Рольфа» высказывало интерес к автомобильным активам, однако в настоящее время условия для крупномасштабных проектов не являются целесообразными.
Автомобили на газу: перспективы на рынке
Эксперт считает, что производство автомобилей на площадке "АТС-Авто" неэффективно для массовой сборки: там нет прямого конвейера, процесс переоборудования машин происходит пошагово.
Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков указывает, что автомобили на газу, которыми специализируется "АТС-Авто", преимущественно используются в такси и корпоративных парках. Он отмечает, что компании выбирают эти машины из-за экономии на топливе, даже несмотря на неудобства с заправками. Согласно данным "АТС-Авто", использование метана позволяет сократить расходы на топливо до 60%.
В свете нового закона о локализации для такси, спрос на российские автомобили для автопарков может увеличиться, полагает исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов. Он добавляет, что модели АвтоВАЗа на метане соответствуют требованиям. Удалов считает, что после такой инвестиции "Рольф" сможет увеличить продажи автомобилей с газобаллонным оборудованием, в частности, для такси. Хотя рынок автомобилей на газу уменьшился после первичного спада, доля таких машин, вероятно, осталась стабильной.
По мнению Пешкова, покупка 51% акций "АТС-Авто" может стать началом сделки. По мере увеличения продаж и погашения долгов, "УНК Холдинг" может приобрести оставшиеся 49% за определенную цену.