Утверждена архитектурная концепция станции метро Достоевская

Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил архитектурную концепцию новой станции «Достоевская». Её оформление сочетает черты монументальных интерьеров первых линий столичного метро и отсылки к имени писателя Федора Достоевского.

Интерьеры планируются светлыми и торжественными с выразительными опорами, рельефным потолком и узорным каменным полом.

Станция станет 13-й на Кольцевой линии и разместится между «Проспектом Мира» и «Новослободской». Предусмотрена пересадка на Люблинско‑Дмитровскую линию.

Запроектированы два вестибюля: подземный под улицей Дурова на пересечении с Делегатской и наземный на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта. Наземный вестибюль свяжут со станцией подземным переходом с траволаторами.

Готовность станции оценивается примерно в 40 процентов. Строительство осложняется расположением в плотной городской застройке, близостью действующих линий метро, многочисленными инженерными коммуникациями и наличием подземных вод.

На объекте применяют горный способ проходки с использованием средств малой механизации, в значительной мере выполняя работы вручную. Для ускорения работ устроены дополнительные шахтные стволы для перемещения строителей и перевозки грузов: вместо традиционных одного–двух ходов сооружено семь стволов. После ввода станции часть из них будет использоваться для вентиляции.

Идея станции берёт начало в 1950‑е годы. При открытии Кольцевой линии в 1954 году в составе кольца оказалось 12 станций, хотя участок для 13-й был оставлен между «Проспектом Мира» и «Новослободской», напротив спорткомплекса «Олимпийский». В разные периоды проектировщики предлагали несколько рабочих названий, среди которых «Площадь коммуны» и варианты, связанные с именем Суворова.

В 1990‑е годы проект станции фигурировал в схеме развития метрополитена, тогда же освободили площадку под её строительство. В последующие годы сроки возведения переносили, а затем от идеи временно отказались. На Люблинско‑Дмитровской линии станция «Достоевская» была открыта в 2010 году; создание пересадки на Кольцевую рассматривалось как способ связать северную ветку с кольцом.

В 2019 году было принято решение о необходимости станции в этом месте. Решение о строительстве на Кольцевой линии было утверждено в 2022 году, станция включена в перечень перспективных объектов метростроения. В 2023 году были выполнены проектные и подготовительные работы, а в 2024 году начался основной этап сооружения.

По оценкам городских властей, завершение строительства планируется в течение четырёх‑пяти лет со времени начала основного этапа.

Вокруг будущей станции сконцентрированы культурные и спортивные объекты: Театр Российской армии, Центральный музей Вооружённых сил, Московская соборная мечеть, театры «Уголок дедушки Дурова» и «Русская песня», Екатерининский парк. Реконструкция спорткомплекса «Олимпийский» должна завершиться в ближайшее время; комплекс планируется с тренировочными, плавательными и прыжковыми бассейнами, а также дайвинг‑центром глубиной 30 метров.

Также объявлено о строительстве высокоскоростной магистрали Москва—Санкт‑Петербург; в столице предусмотрены четыре остановки, преимущественно обслуживающие центр и север города, что ожидаемо увеличит пассажиропоток на метро.