В Домодедово объявили оптимизацию коммерческого блока после смены собственника

Руководство аэропорта Домодедово 30 января объявило о пересмотре структуры подразделения, отвечающего за работу с авиакомпаниями и партнёрами. Одновременно называется масштаб оптимизации, достигающий сотен сотрудников, которых предлагают уволить без компенсаций или перевести на иные должности с понижением доходов.

Администрация аэропорта описывает проводимые меры как управленческие изменения, направленные на повышение эффективности взаимодействия с перевозчиками и заявляет, что сокращений не планируется, при этом исключаются из новой структуры сотрудники, чья работа ранее вызывала претензии у авиакомпаний.

В структуре группы может быть изменён штат подразделения Domodedovo Commercial Services (ООО ДКС), которое ведёт контракты с авиакомпаниями и другими партнёрами. Решение было озвучено 30 января — на следующий день после аукциона по продаже аэропорта, который выиграла структура Шереметьево.

В ДКС числится около 130 сотрудников (в источниках также фигурирует число 133). В рамках перестройки предполагается сохранить менее половины персонала; остальным сотрудникам предложено уволиться по собственному желанию во избежание официального увольнения по статье или дисциплинарных мер.

Часть сотрудников получили предложения о смене должностей с уменьшением ставки и связанного с этим сокращения доходов. Аналогичные условия ранее предлагались работникам и руководителям нескольких других предприятий группы, включая подразделение кейтеринга.

В сумме такие кадровые меры оцениваются примерно в сто человек, при этом точные цифры по тому, какие ещё предприятия группы затронуты, не сообщаются.

В администрации аэропорта пояснили, что в рамках изменений пересматривается модель работы службы аккаунт-менеджеров: ранее 32 аккаунт-менеджера сопровождали деятельность 26 авиакомпаний. Служба будет реорганизована, а функции взаимодействия с перевозчиками перераспределены между профильными предприятиями группы, которые непосредственно оказывают услуги перевозчикам.

Квалифицированные специалисты будут переводиться в дочерние структуры вместе с соответствующими функциями. При этом изменения не должны затронуть сотрудников, обеспечивающих бесперебойную и безопасную работу аэропорта как производственного комплекса, а также тех, кто занимается привлечением авиакомпаний и взаимодействием с ними. О возможных предложениях уволиться по собственному желанию на запросы в аэропорту не ответили.

На текущий момент в терминале Домодедово работают около 7 тыс. человек. Первая значительная волна кадровой реорганизации началась летом 2025 года после прихода нового руководства; тогда, в частности, практически полностью был расформирован отдел методического управления, в котором работало более сотни человек.

С лета 2025 года из аэропорта ушло, по оценкам, от 200 до 300 сотрудников. В администрации группы уточнили, что из состава были выведены лица, не готовые продолжать работу в условиях смены акционеров и перехода контроля в пользу РФ, а также устранены дублирующие и непрофильные функции, что позволило оптимизировать управленческие процессы и сократить административные расходы.

Пассажиропоток Домодедово в 2025 году сократился на 11% в годовом выражении и на 35% по сравнению с 2019 годом. Весной планируется перевод всех рейсов национального перевозчика Бахрейна Gulf Air в Шереметьево; после ухода Gulf Air в аэропорту останутся семь иностранных авиакомпаний, крупнейшие из которых Emirates, El Al и EgyptAir.

До пандемии в Домодедово работали около 20 зарубежных перевозчиков, в том числе British Airways и Lufthansa, прекратившие полёты в 2022 году, а также Etihad и Qatar, которые перешли в Шереметьево.