В Москве увеличилось число крупных электрозарядных хабов — их стало три

К концу прошлого года в столице работал единственный электрозарядный хаб с возможностью одновременной зарядки 20 автомобилей. Сейчас в городе функционируют три подобных комплекса: один открыли непосредственно под Новый год, ещё один запустили в первые недели текущего года.

Общее число точек зарядки в Москве приближается к семи тысячам. Большинство из них представляют собой отдельные уличные колонки или установки на больших парковках, что нередко приводит к очередям из ожидающих машин. Хабы предназначены для одновременного обслуживания большого числа электромобилей и оснащены зонами отдыха для водителей, где можно провести время во время 30–40‑минутной быстрой зарядки.

Один из новых хабов открыт на перехватывающей парковке московского паркинга рядом со станцией метро Волоколамская. Комплекс оборудован 18 зарядными станциями проекта «Энергия Москвы» мощностью до 240 кВт и поддержкой основных типов разъёмов, что позволяет обслуживать большинство моделей электромобилей.

Программное обеспечение хаба разработано специалистами столичного транспортного комплекса и обеспечивает равномерное распределение мощности между подключёнными автомобилями. Комплекс работает круглосуточно, способен обслужить до 500 автомобилей в сутки и имеет зоны отдыха с кофейными и торговыми автоматами.

На 1‑й улице Энтузиастов, рядом с ТЭЦ‑11, открыт ещё один зарядный хаб под названием «Лефортовский». Он включает девять быстрых станций по 120 кВт с возможностью одновременной подзарядки двух автомобилей на каждой и одну станцию повышенной мощности 240 кВт. На площадке планируется разместить сервисный центр для мелкого обслуживания и диагностики электромобилей.

Первый хаб города заработал в феврале прошлого года на юге Москвы, в промышленной зоне на Востряковском проезде. За менее чем год на нём провели более 10 тысяч зарядных сессий, что иллюстрирует спрос на такую инфраструктуру.

Летом прошлого года платные стали зарядные станции проекта «Энергия Москвы». Тарифы установлены на уровне 20 рублей за кВт·ч на станциях постоянного тока мощностью от 50 кВт и 15 рублей за кВт·ч на станциях переменного тока мощностью 22–24 кВт. На быстрых установках заряд обычно занимает около 30 минут; на медленных — несколько часов.

Власти Москвы планируют к 2030 году установить до 35 тысяч электрозарядных точек при ожидаемом числе электромобилей в 320 тысяч. В настоящий момент в столице зарегистрировано более 17 тысяч электромобилей, и город лидирует по этому показателю среди регионов страны.

Город также вкладывается в развитие электрического транспорта: Москва занимает лидирующие позиции в Европе по числу электробусов, на реке курсируют регулярные электросуда, а в трамвайном парке используются вагоны с запасом автономного хода.

Собственникам электромобилей предоставляются льготы: освобождение от уплаты транспортного налога, возможность бесплатного пользования городскими парковками и освобождение от платы при проезде по платным дорогам для электромобилей, произведённых и зарегистрированных в России.