Весенние ремонты НПЗ и погодные задержки могут поддержать цены на дизтопливо

Плановые весенние ремонты на российских нефтеперерабатывающих заводах в сочетании с отложенным из‑за непогоды началом полевых работ способствуют укреплению котировок дизельного топлива. Рынок уже зафиксировал ценовые максимумы по обоим видам топлива с середины октября 2025 года.

10 марта на Петербургской бирже стоимость летнего дизтоплива по индексу европейской части России увеличилась на 1,96% и составила 60,53 тыс. руб. за тонну.

Межсезонное дизтопливо подорожало на 1,1% — до 60,63 тыс. руб. за тонну.

За период 2–6 марта оптовые цены на летнее дизтопливо выросли на 5,6%, на межсезонное — на 7,7%.

Биржевые котировки в начале марта перешли к росту на фоне внешней неопределённости и ожиданий сезонного увеличения потребления. Участники рынка активно формируют запасы в преддверии увеличения спроса со стороны аграрного и строительного секторов.

Несмотря на календарную весну, реальное потребление остается сдержанным из‑за погодных условий, которые осложняют логистику и тормозят хозяйственную активность.

Совокупные продажи дизтоплива зафиксированы на уровне 57,9 тыс. тонн в сутки, что остаётся сравнительно низким показателем и традиционно поддерживает рост котировок.

Нефтекомпании перераспределяют отгрузки в пользу летнего дизтоплива: минимальная реализация этого вида в марте запланирована на уровне 310,9 тыс. тонн, что на 84% превышает февральский объём.

Сдвиг активности аграриев вследствие снегопадов может составить две–три недели, при этом портфель летнего дизеля уже сформирован и дополнительное наращивание запасов на текущем этапе считается нецелесообразным.

Часть экспертов полагает, что текущий объём продаж не служит фактором для дальнейшего значительного роста цен, а плановые ремонты НПЗ при исполнении графиков не окажут заметного влияния на ситуацию. Прошлогодний опыт продемонстрировал наличие существенных запасов, которые могут сгладить возможные сбои.

Отдельные аналитики указывают на то, что российское производство дизтоплива имеет профильный профицит, поэтому риск острой нехватки невысок даже с учётом внеплановых остановок заводов.

Рост экспортного паритета, в том числе на фоне напряжённости на Ближнем Востоке, может поддержать котировки дизтоплива.

В феврале по демпферному механизму в бюджет были перечислены 18,8 млрд руб. В январе выплаты из бюджета нефтекомпаниям составили 16,9 млрд руб.

Чем выше субсидии в рамках демпфера, тем слабее стимулы у производителей повышать оптовые цены; при сокращении выплат компании компенсируют снижение поддержки за счёт роста цен на внутреннем рынке.

При продолжающемся росте внешних цен на нефтепродукты и отсутствии корректировки формулы демпфера котировки в течение года могут превысить отметку в 70 тыс. руб. за тонну.